昨天下午北京一公交车发生“爆炸”，事件神奇又恐怖。神奇在于到现在也没人所处它为什么“爆炸”，到底是不是“爆炸”。恐怖在于，现场真的零碎，大巴的车玻璃完全被震成粉末状，车顶也的确冒了黑烟……看惯大片的小伙伴看到照片以为公交就该这么费了，但是，事后它的动力系统并没受影响，司机开着它又走了……
最终确定，公交是空调爆炸了……这引发了媒体的关注，也造成了一部分市民的恐慌。大家没有必要去恐慌，并非爆炸，仅仅是冒烟而已。

私家车空调也曾爆炸

一辆银灰色轿车车前盖明显翘起，保险杆和车牌不见踪影，水箱和压缩机均严重破裂，整个前脸“呲牙咧嘴”。姜先生说，10几分钟以前，他刚刚在位于幸福中路的一家修理厂加满了氟利昂，车子开出来行驶不到1里地，他打开了空调开关，想试一试制冷效果如何，没想到空调竟然爆炸了。

私家车为什么爆炸？
据修理厂介绍按照程序，应该是这样的4个环节：充压—检漏—抽真空—加氟利昂。他们先用专用工具，给压缩机冲了5个大气压的压力，然后告知姜先生两天后再来，届时通过检测压力是否减小来判断空调系统是否泄露，如果没有泄露再添加氟利昂。所以，充完压之后，姜先生就把车开走了。

空调冷媒压力太大
查漏之前，空调充压力高于压缩机3.5个大气压的工作压力，因此，在抽真空和添加氟利昂之前，是不能打开空调开关的———“因为如果打开开关，这时压缩机的压力远远超出了它的工作压力，是很危险的。”但是，姜先生在离开修理厂之前，他没有提醒这一点，所以鞠先生感到比较遗憾：“我就是少说了不要开空调这么一句话……

压缩机加压后不要开车

空调爆炸实数少见，从业汽车维修行业20多年的技师，尚未没有遇到过空调爆炸的情况。爆炸的主要原因，很可能是因为汽车的管路出了问题，比如管路堵塞，或者汽车的元器件老化，但是，即使如此，如果没有加压，也不会造成空调爆炸。

车主如果要添加氟利昂，在加压之后不要开车，以避免因“带压作业”可能带来的危险。

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