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汽车天窗改装知识
赖顺慧
福特
宝骏
别克
好评
4.5
服务客户
4905
从业时长
21.45年
机修,电路全部精通。维修资料丰富,专治各种疑难杂症
1汽车天窗改装知识很多人热衷于汽车天窗的改装。汽车行驶过程中,伴随着轻微的冷风打开天窗。汽车天窗很受车友欢迎。但是很多车友对于汽车天窗改装的一些标准并没有特别的把握。下面是我们为车友们梳理的一些关于汽车天窗改装的专业知识。为了在自驾游中悠闲地骑行,享受大自然,带天窗的车成为了很多盆友自驾游的必备选择。所以很多车主都看中了天窗的改装。我温馨提醒很多车主,天窗的改装并不适合所有的车,甚至可能对出行安全造成危害。请小心!根据dmv的详细介绍,该车从定型到出厂都经过了试运行和碰撞测试,并且通过了国家质量监督机构的检测。如果私自改动天窗,会改变原车厂的整体结构和安全性能参数。但带天窗的机动车出厂时,在设计方案中已经用横梁和侧梁的主龙骨进行了改装,以保证安全生产的技术特性,也是经过相关部门检测的商品。此外,部分机动车加装天窗后,因为密封性差,车内渗水,车顶腐蚀严重,都影响车辆行驶安全。天窗打开后,屋顶的整体承载能力会减弱。权威专家表明,屋顶是一个整体,水平和垂直的主梁和侧墙成为一体。车身承载时,传力通道已经设计好,天窗的激光切割总面积也相应较大。激光切割后会破坏车身的框架,危及整体承载能力。天窗改装后,车顶的抗弯刚度会大大降低,由于传力通道的改变,会出现很多不可预见的情况。另外,车的前、后、左、右侧都有挤压区,车身整体是一个刚体。加装天窗后,如果发生明显的撞击安全事故,撞击动能天窗无法吸收。关键原因是天窗是固定在车顶上的,更不用说那几个吊点了。碰撞后,天窗一般会脱落。如果已经加了天窗,那就尽量不要用吊梁来救了。中国农业大学车辆工程学院龚教授的研究表明,如果已经加了天窗,购车者就不能尽可能通过抬梁来节省。虽然吊梁可以减少车体的一些微小变形,但这种吊梁是用电焊局部焊接的。因为车顶比较薄,点焊抗压强度一般不容易很大,所以不容易对车顶结构有实质性的加固作用。一旦发生安全事故,这种承重梁甚至会变尖。天窗安装不正确就会下移,因为一般天窗都是固定在屋顶上的。为了更好的保证车顶不变形,带正品天窗的车需要在车顶进行特殊的解决方案,一般不可能危及车身的结构安全。但如果擅自改装的天窗装配不当,几次晃动后天窗就会下移,有时还会造成车身变形。加装假天窗后,经常会出现渗水、屋顶生锈、断电等情况。一般挽回这种情况比较好的办法就是重新修补,把屋顶生锈的位置和线条处理完。以上,我们为车友们整理了一些关于汽车天窗改装的相关专业知识,期待车友们对汽车改装感兴趣,中国经济发展的可持续发展趋势如何?与此同时,汽车交易市场也在快速发展。现在买车的人越来越多,改装的人也越来越多。这些改装车的零配件都经过了改进和完善。
更何况他已经被赋予了不一般的高端大气的名字。下面说说车辆改装配件的“直排”。首先简单描述一下直排。说白了就是直排(别名直排、直排),即从排气入口支管出去,去掉催化剂段(催化剂是环保材料)和尾部排气,立即将有机废气排到空气中。二、特点:排气顺畅,高速扭转刚性的排气效果很好,更适合长时间跑快和百米赛。一般噪音在100分贝以上,名车震动明显。同时,未经处理的有机废气会导致明显的环境污染,提高了高速大马力。中低速时的扭矩不尽如人意,会损失一定的扭矩。改装后直排气管噪音普遍放大,尾气排放超标。直线加速会比反压好,但是最高的不足是很吵,会打扰“警察”追你。背压极低,排气无摩擦阻力,低速扭矩弱,中高速扭矩比较大。优点:排气顺畅,高转速扭矩强;缺陷:速度慢,力度软,噪音大;声音:超大。以上是直排的基本原理和作用。车友应该都掌握了。喜欢改装的朋友为什么不试试呢?
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