1换了氮气减震后后悔。近几年，氮气减震在车主圈里相当流行。因其有毒且不同寻常的减震效果，以及其酷炫帅气的外观设计方案，成为众多原厂减震或人性化设计人员改装的首选。据统计，很多车主表示改装氮气减震后的橡胶减速带车并没有明显晃动，这才发现了一点汽车的舒适性。但还是有很多人表示，提高氮气阻尼非常遗憾。氮气减震的优缺点优点1。改造氮气减震后，由于氮气罐外接，增加了油室、蒸汽室和旅行布置的室内空间；2.油室的室内空间扩大后，可以更好地控制温升，提高抗衰减系数的性能；3.蒸汽减少的面积扩大，阻尼减少和上升的性能提高；4.氮气减震可以改善管径、长度和行程安排，可以更好的消化吸收汽车在行驶过程中形成的震动；5.此外，氮气减震还可以拆卸保养，并附有几段软硬调节，可以更好的融入不同的实时路况。1.安装过程比较复杂，需要找一个合适的位置开洞安装氮气罐。如果使用额外的收缩和回调函数，就需要进行几次调试。2.氮气减震对汽车的组织、零件性能和抗压强度有非常高的要求。如果情况不一致，应用一段时间后容易出现异响；3.氮气减震中后期维护成本比较高。普通家用车或越野车，2- 3年或5-6万公里必须换油保养，保养过程中花费的时间和价格相当充裕。2更名为瑞成CC2020。2019年10月18日，北京长安瑞诚CC正式上市。此次共发布5款车，官网参考价格为9.49 ~ 12.89万元。“芮城”和“芮城”都读作“芮城”，只是拼音不同。他们之间是什么关系？2020款锐成CC什么时候发布？改名其实瑞诚CC就是瑞诚CC，只改了一个名字。换句话说，全新升级的瑞诚CC就是瑞诚CC的新车。“芮城”意为“锐意进取，开辟新征程”。锐成CC性价比很高，但是销量一直不冷不热。可以看出，这个官网是想根据“更名”来完成“发货变更”的。在外观上，瑞诚CC大概延续了瑞诚CC整体年轻、炫酷、稳重的设计理念，并在中网、大灯等关键点进行了适度的改动。蝶式设计的中网总面积明显扩大，两侧镀铬装饰设计换成了熏黑装饰设计。视觉效果上促进了中网与灯组的融合，正面被两侧的L型镀铬条包围，整体气质更强，也更美观。瑞诚CC长4800mm，宽1825mm，高1465mm，轮距2770mm(与这款瑞诚CC相比，车身长度增加，其他规格不变)。汽车内饰配色升级为全深棕色纹理配色，汽车仪表盘、门框等部位采用哑光电镀工艺和激光打标进行装饰。仪表和手柄护栏周边均采用柔性材料封装，质地细腻，质感十足，视觉效果上具有简洁的艺术美。中央空调的全液晶仪表盘、中控屏、触摸屏，某种意义上产生了“三屏互动交流”。采用规格为“JL476ZQCD”的BlueCore1.5TVVTDOHC铝制汽车发动机(1.5T涡轮增压器)作为驱动力，最大马力156Ps(115KW)/5500rpm，最大扭矩225Nm/2000 ~ 4000 rpm。搭配6速手动变速箱和爱信6速手自一体变速箱。