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汽车挂倒档发响的原因,汽车挂倒档发响的原因是什么
袁智斌
五菱
奔驰
好评
4.5
服务客户
4782
从业时长
7.91年
技师袁智斌,专业等级专家技师,从业时间7.91年,累计服务用户4782,好评率4.5,我擅长维修五菱、奔驰
汽车挂倒档发响的原因,汽车挂倒档发响的原因是什么
各位老表,今天咱来聊聊汽车挂倒档发响的事儿。你开车的时候,有没有遇到过挂倒档的时候,车子“咯噔”一声响?这是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。
倒档齿轮同步器的作用
首先,咱得知道,汽车的变速箱里有个叫倒档齿轮同步器的玩意儿。它就像是一个小齿轮,能让倒档和其他档位的齿轮转速同步,这样挂倒档的时候就不会卡卡响了。要是这个同步器坏了,挂倒档就会有顿挫感,甚至会响得很厉害。
电子联动和分离轴承的问题
还有啊,挂倒档的时候,如果离合器没踩到底,或者长时间把脚放在离合器上,就会把同步器给弄坏。另外,要是电子联动出了问题,也会影响挂倒档的顺畅度。老表们开车的时候可得注意了,别嫌麻烦,一定要把离合器踩到底,不然变速箱可受不了。
怠速换挡和同步器的影响
另外,在车子还没完全停下来之前,就把档位从 D 换到 R,这也会对变速箱造成冲击,时间长了,同步器就容易坏。所以,老表们在开车的时候,一定要等车子停稳了,再挂倒档,这样对车子好,也能省不少修车的钱。
刹车片与托架后端的旷量间隙
最后,还有一个原因,就是刹车片和托架后端之间的旷量间隙。自动挡的车在挂倒档的时候,刹车片会跟着动,因为前进方向相反,刹车片和托架后端就会有一定的旷量,所以刹车的时候刹车片就会撞到托架后端,发出“咯噔”一声。这是正常的旷量异响,不是车子有啥毛病,老表们不用担心。
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