大家好啊,今天咱来说说 2017 年 8 月 10 日发生在京昆高速秦岭隧道的那起大客车碰撞隧道口的交通事故。这起事故可真是够惨的,36 人死亡,13 人受伤,直接经济损失 3533 余万元啊!
2017 年 8 月 10 日 14 时 01 分,驾驶人冯公浩驾驶豫 C88858 号大型普通客车从成都城北客运中心出发,前往河南省洛阳市。在行驶途中,这辆车先后在京昆高速公路成都市新都北收费站外停车上客 2 人,在德阳市金山收费站外停车上客 4 人,在绵阳市金家岭收费站外停车上客 3 人。20 时 28 分,车辆从陕西省汉中市南郑出口下高速公路至客车服务站用餐,在此期间下客 1 人。21 时 01 分,车辆更换驾驶人,由王百明驾驶车辆从汉中南郑口驶入京昆高速公路,此时车上实载 49 人。23 时 30 分,当该车行驶至秦岭 1 号隧道南口 1164 公里 867 米处时,正面冲撞隧道洞口端墙,导致车辆前部严重损毁变形、座椅脱落挤压,造成 36 人死亡、13 人受伤。
调查组认定,此次事故的直接原因是,王百明行经事故地点时疲劳驾驶、超速行驶,致使车辆向道路右侧偏离,正面冲撞秦岭 1 号隧道洞口端墙。2017 年 8 月 9 日 12 时至事故发生时,王百明没有落地休息,事发前已在夜间,连续驾车 2 小时 29 分。据相关规定,“夜间连续驾驶不超过 2 小时,每次停车休息时间不少于 20 分钟。”而事发前的 38 天时间里,王百明只休息了一个趟次(2 天),其余时间,均在执行成都往返洛阳的长途班线运输任务,长期跟车出行导致休息不充分。8 月 10 日 18 时 04 分至 20 时 44 分(车辆由冯公浩驾驶),洛阳交运集团动态监控平台,共收到大客车疲劳驾驶报警 16 次,车辆事发前还有多次超速报警提示。
目前,公安、检察机关已对肇事客车主要承包人聂电周等 28 人立案侦查;洛阳市副市长张世敏、陕西省高速公路建设集团原总经理王登科等 32 名地方政府、有关行业部门和单位相关人员给予党纪、政纪处分。