1陆尊的近光灯怎么调说到别克，也许你不知道君威或者君越，但你一定知道别克GL8。在家用MPV领域，GL8一直占据C位，二手车保值率也很高。虽然偶尔有人说奥德赛和亚历克斯，但相比较而言，别克GL8在驾驶质感上确实更胜一筹。今天试驾的车型是。这个GL8ES路雕像看起来很时尚，线条饱满，整体气场很到位。奥德赛或者亚历克斯都比不上。最重要的是，GL8不仅支持家用车，还支持商务出行，受众覆盖年龄层广泛。如果你刻意观察，会发现GL8的车主都是20出头的年轻人，40多岁的大叔。前进气格栅依然采用飞翼式设计，格栅采用横条式。贯穿中网和大灯的银色镀铬饰条可以营造出强烈的力量感，拉伸车头整体的横向视觉感。下格栅也采用银色镀铬饰条装饰。大灯样式升级了，点亮后的效果非常迷人，仪式感很强。解锁时，内部LED灯组会一步步亮起，转向灯也配有流水效果。侧面整体造型方正，但侧面腰线看起来比较犀利，采用多段式设计。第二排和第三排是隐私玻璃，侧面是电动开启的，手柄比较宽。车身尺寸为： L/W/H，5219/1878/1799，轴距为：3088mm。采用了轮胎尺寸为225/55R18的马牌轮胎，轮圈采用多辐式设计，整体运动感还是很到位的。与Avenir版相比，它缺少自动修复功能，备胎位于车底。尾部的设计是方形的。先不说好看不好看，你的第一印象就是空房间很大，可以专门装。另外和车头一样，也采用了贯穿式镀铬饰条，尾灯采用LED光源，有转水的效果，解锁的时候也能有很好的仪式感。之前的GL8可能没有豪华的内饰，但是新车型的穿透式大屏确实让人眼前一亮。整体做工还是那么优秀。软性材质的包裹，看山的时候很有档次感，副驾驶位置也打孔了。配备四辐方向盘，真皮包裹并打孔。多功能键为按键式，方向盘可上下、前后调节。值得一提的是，ES陆尊泉只有旗舰版可以配备安全辅助。12.3英寸全液晶仪表支持多种显示模式，看起来非常科学，显示内容丰富。2.3英寸的中控面板可以实现触摸感应操作。采用EConnect3.0系统，支持百度CarLife、CarPlay等车载互联，还支持OAT远程升级，省去跑4S店的麻烦。空音色彩控制区采用触摸操作，科技感强，字幕清晰。在日常生活中使用相对方便，驾驶员也可以轻松调节。流媒体后视镜确实是一个不错的配置，可以实现广角的感觉。特别是在黑暗的雨天，可以提高行车安全性。不过第一次需要习惯，因为流式后视镜显示的内容比传统后视镜更大更近。相比科技配置，我更喜欢GL8的多功能储物容量和人性化的小配置。比如后排座椅配备了USB充电口，第三排门板也配备了USB充电口，而第一排和第二排都配备了出色的储物格，第二排还提供了小桌面，日常使用非常方便。对于一辆MPV来说，座椅的舒适性非常重要。GL8第二排采用两个独立座椅，可前后调节。更重要的是，座椅填充了足够的填充物，坐起来很舒服。此外，第二排座椅也可以设计成“北京展台”的风格。第三排座位比较舒服，因为比较宽敞。体验者身高172cm，来到驾驶座，将座椅调到最低位置，打了两下头。整体表现很不错。当调节前排座椅时，体验者来到第二排并调节sec 对于普通家庭来说，第二排的小桌子可以作为餐桌使用。当第二排座椅调整到合适的位置，体验者来到第三排，两腿之间的差距是两倍，在同级别中可圈可点。如果你没有公交需求，那么储物能力也是GL8的强项。座椅放倒后，后备箱整体性能可以用超大来形容，拖大货没问题。搭载第8代Ecotec2.0T变缸涡轮增压发动机，匹配9速液压自动变速箱，并配备电子换挡杆。发动机的最大功率为237马力(173千瓦)，最大扭矩为350牛米。这款车虽然很大，但是2.0T的发动机还是挺给力的，刚开始感觉很轻，油门的灵敏度也恰到好处。9AT的变速箱让这款车输出平顺，同时急速加速时的降档速度值得称道。虽然排量看起来不大，但是中后段的加速表现确实让我很惊讶，我很自信。当我需要超车时，动力随时待命。整体刹车感觉中性，不贼也不懒。在MPV中，GL8的操控性一直很好，试驾后真的有这种感觉。整体侧倾较小，有很强的超前感。出色的悬挂减震效果，简单处理轻微路面颠簸。而且整体NVH表现值得称道，胎噪和风噪处理的非常好。而且这款车还配备了很多驾驶辅助系统，比如车道保持，自动刹车灯功能。遇到紧急情况，汽车会自动做出判断。我在实际驾驶过程中深有体会，这套系统的灵敏度很强。相信大家都知道GL8的实力。如果经常开车上下班，路上遇到GL8是常有的事。从这一方面可以看出别克GL8是一款非常受欢迎的车，既可以满足家庭出行，也可以满足商务出行。而且GL8的保值率也很高。再加上出色的驾驶质感，选择GL8你不会后悔。2如何拆卸陆巡的曲轴轮虽然还没有引入中国，但丰田新一代陆地巡洋舰已经在日本和多个国家上市。在中国，每一代陆巡几乎都是经典，保值率极高。堪称越野车中的理财产品。新一代陆巡有什么特点，能否延续这种口碑？让我们看一看。车身尺寸方面，新一代陆巡全长4985mm，宽1990mm，高1925mm，轴距2850mm(试驾车型为ZX)。而且它的外观硬朗，看起来结实牢固，有一种只有大车才有的霸气感。新一代鲁迅的前脸很有丰田范儿，大面积亮银色镀铬装饰条，硬派外相当豪华。横条纹的设计也让它的视觉宽度更宽，前面的设计也挺符合它的定位，足够硬朗，足够时尚。车身侧面基本是平的像积木一样，车尾更像一个垂直面。相对于霸气的车头，车尾的设计让人感觉简洁朴素。车头的进气格栅很有装甲感，中央的尺寸也不算太大，但是外侧的黑色装饰进一步扩大了它的视觉网状面积。侧面来看，车头相当厚实结实。试驾设备的抛光灰色轮毂更具都市气息，265/55/R20的尺寸在上面看起来也不算太大。因为车身很高，新一代陆巡标配了方便上下车的侧踏板。不突出车身，不影响车身的通过性能。所有的LED大灯在造型上都中规中矩，其日间行车灯与中网镀铬装饰条联动。尾灯也是全LED光源，点亮后可以看到四个醒目的灯组。车尾的设计很扁平，车中央的大面积并没有太多的立体感。取而代之的是，一架飞机上贴着丰田标志和陆地巡逻英语。引擎盖上做了一个大凹的结构，视觉上看起来平面元素丰富。目前发布的新一代陆地巡洋舰全部采用丰田的3.5TV6发动机，可输出415 h 3.3T柴油发动机可输出309马力和700牛米扭矩，官方油耗数据为10.3L/100km。更低的油耗和更高的扭矩。柴油迷应该很喜欢。全新一代的鲁迅内饰风格变化不大，但在细节上还是有不少调整。高速四驱和低速四驱的旋钮都很精致。驾驶模式结合调整。按下上部驾驶模式调节按钮后，转动下部旋钮切换驾驶模式。模式调节旋钮下方是MTS(全地形驾驶辅助系统)和DAC-CRAWL(爬行系统)的开关。中控屏幕下方有很多实体按键，比如空调、座椅加热、通风、方向盘加热、多媒体系统等。全实体按钮虽然看起来没那么简单，但是用起来确实很方便。大尺寸悬浮式液晶屏依然是日系车的典型风格，科技感没那么强，但显示信息丰富，实用性强。中控面板旁设置了无钥匙一键启动。新一代陆地巡洋舰没有使用全液晶仪表。两对机械仪表和一块体积不小、风格与现款凯美瑞相似的行车电脑液晶屏构成了它的仪表系统。在这样配置之前，应充分考虑机械仪表在恶劣环境下的可靠性。玻璃调节按钮设置在门把手前面的斜位置，应该很容易按，而且还支持座椅位置记忆。后排有丰富的配置供乘客选择，包括两个独立可调出风口，后排两个区域自动调节空气，后排座椅左右两侧独立加热通风，两个USB接口，一个12V电源接口，一个HDMI输入接口，左右两侧独立耳机插孔。中央扶手箱的尺寸足够大，深度足够深，空位之间还分割出一个小收纳箱。中控台下方有不同规格的USB接口，车内电源数量相当充足。中央差速锁和坦克转向的功能按钮放在四驱模式的开关按钮上方。新一代兰德酷路泽配备了ACC自适应巡航和车道保持辅助，将使长途旅行变得轻松。电动尾门、自动远近光灯、倒车雷达开关、ESP开关都设置在方向盘右下方。配备原装ETC是日系车的通常配置。空无一人的内舱就不用说了，足够宽敞，座椅也相当宽大厚实。但由于底盘高度较高，实际上陆地巡洋舰内部并不像车身外部那样空旷。第三排座椅的短途乘坐不会有问题，两个独立座椅的舒适性也能得到一定程度的保证。这两个座椅可以完全放平，不用时隐藏在行李箱地板下。第二排乘客有大液晶屏幕可以看，在漫长的旅途中不会太无聊。第三排座椅放平隐藏后，第二排座椅会向前翻，车内会有很多空的载货空间。Z兰德酷路泽实际汽油版在日本售价730万日元，约合人民币42.5万元。这个价位可以买到这样配置的车，超级质感简直爆棚。新的道路巡逻队在全世界都很受欢迎。丰田甚至首次在日本推出限购政策，每人限购一辆车。而且必须签一年内不能转卖汽车的协议(防止日本人买了之后在海外转卖)，可见这款车有多受欢迎。同型号柴油版售价760万日元，约合44.2万人民币。因为它油耗低，后期使用成本应该略低。即使加上车购税和相关保险费用，50万就可以落地，得到一辆新的装备齐全的陆巡。这样的车价真让人羡慕。新款丰田陆地巡洋舰登陆中国市场应该只是时间问题，但在日本的售价肯定不会出现在中国市场。你觉得中国版陆地巡洋舰多少钱？会是新一代理财产品吗？