盘式制动器是汽车上常见的制动器，而在盘式制动器的基础上又分为通风盘式和非通风盘式，两者在结构和使用上有一些区别。

一、盘式制动器的作用和结构

首先，要了解盘式制动器的作用和结构。盘式制动器是一种基于摩擦力的制动器，在汽车制动时起到关键作用。盘式制动器由制动盘、制动钳、制动片组成。制动盘是承受刹车力的部件，通过制动钳施加在制动盘上的制动力产生制动效果。制动盘和制动钳之间的摩擦力将车轮停止或放慢转动。

二、通风盘式和非通风盘式的区别

通风盘式制动器和非通风盘式制动器的区别主要在于制动盘的结构上。通风盘式制动器的制动盘内部设置有散热片（也叫通风孔），可以帮助制动片降低温度，提高制动效果。而非通风盘式制动器的制动盘则是整体实心结构，更适合低速制动。

由于通风盘式制动器配备有散热片，相比起非通风盘式制动器，它的制动效果更好。制动盘在使用时会因制动热而产生膨胀和变形，令制动效果下降，而通风盘式制动器可以通过散热片达到向制动盘散热的目的。在制动盘受热时，通风盘式制动器散热孔里的空气可迅速消耗热量，使制动盘的温度下降，进而提高制动效率。

三、盘式制动器的选择

综合来讲，通风盘式制动器效果要优于非通风盘式制动器，但通风盘式制动器的制造成本更高。因此，一般来说，高性能汽车和赛车上使用通风盘式制动器，而普通家用车子则配备的是非通风盘式制动器。

以上就是通风盘式和非通风盘式的区别及选择的一些基本知识。在购买车辆时，要根据自己的需求和预算选择合适的制动器，特别是在高速行驶、紧急制动等大的环境下，性能更好的通风盘式制动器将可以更好地保障行车安全。