英国汽车工业的辉煌与衰落

英国人，曾经在汽车制造上有着足够的荣耀和自豪。英国汽车工业，曾经是这个国家的骄傲。

英国汽车工业的起源

6.2km，成为燃料电池汽车最早的雏形。1840 年，英国正式申请了有轨电车专利，至今有轨电车还在世界各地悠闲地跑着。1857 年，苏格兰工程师亚历山大·威尔逊在沃克斯豪尔地区建立了一个以生产蒸汽机和船厂相关零件为主的工厂（沃克斯豪尔汽车的前身）。

英国汽车工业的黄金时期

二战前，英国已经积累下雄厚的汽车工业技术，以及汽车文化底蕴。二战后，英国汽车工业迎来快速发展的黄金时期，1955 年汽车产量高达 120 万辆，成为欧洲首个汽车产量破百万的国家，汽车工业的规模仅次于美国。

英国汽车工业的转折点

转折点是福特 T 型车的出现。它改变了汽车生产格局，流水线生产让汽车从奢侈品变成了大众消费品。英国本土汽车厂商面对市场犹如盲人摸象，变动中根本摸不清国内需求，不敢大规模投资和增产。时间一长，利润率直线下滑。因为出口和内需持续疲软，就只想把车价提高，导致竞争力进一步下降。

英国汽车工业的衰落

1973 年，第一次石油危机爆发，英国汽车工业雪上加霜。政府为了减少石油依赖，开始大力推广小排量汽车，限制大排量汽车的生产和销售。这一政策导致英国汽车厂商纷纷转向小排量汽车生产，失去了在大排量汽车市场的优势。同时，日本汽车厂商抓住机会，大举进入英国市场，以其高品质、低油耗的汽车产品迅速占领了市场份额。

英国汽车工业的现状

现在的英国汽车工业，叫人一言难尽。掀起过人类第一次工业革命的英国人，曾经在汽车制造上有着足够的荣耀和自豪。但拘泥于“绅士文化“，沉醉于“手工制造”，外加失败的政策，最终导致英国汽车工业走向了没落。