发动机热的慢，咋回事儿

咱河南话里，把“发动机热的慢”叫做“发动机热的不快活”。这是个啥意思呢？就是说发动机启动后，水温上升得比较慢，需要很长时间才能达到正常工作温度。

发动机热的慢的原因

1. 节温器坏了。这个“节温器”是个啥东西呢？它就像是发动机的“小棉袄”，天冷的时候能帮发动机保暖，天热的时候能帮发动机散热。要是它坏了，发动机就会热得不快活。

2. 散热风扇有问题。这个“散热风扇”就像是发动机的“小电扇”，天热的时候能给发动机吹吹风，让它凉快凉快。要是它不转了，或者转得不快，发动机就会热得不快活。

3. 水泵皮带松了。这个“水泵皮带”就像是发动机的“小传送带”，能把水泵的动力传递给发动机，让发动机的水循环起来。要是它松了，水泵就转得不快，发动机的水就流得不快，水温就上升得不快活。

4. 水箱水垢太多。这个“水箱水垢”就像是发动机的“小结石”，会堵住水箱的水道，让水的循环不畅。要是水箱里的水垢太多，发动机就会热得不快活。

5. 传感器坏了。这个“传感器”就像是发动机的“小眼睛”，能告诉发动机水温的高低。要是它坏了，发动机就不知道自己热不热，也不知道该怎么散热，就会热得不快活。

发动机热的慢的危害

1. 发动机磨损。水温低会使机油黏度增大，流动性变差，各部件磨损加剧。

2. 排放超标。燃烧效率降低，积碳增多，排放超标。

3. 油耗增加。燃烧不完全，热效率降低，油耗增加。

4. 动力下降。燃烧不充分，动力下降，加速无力。

5. 故障频发。水温传感器、节温器等故障，影响发动机正常工作。

所以说，发动机热的不快活，可不是个小事儿，得赶紧去检查检查，看看是哪里出了问题。要是不注意，发动机就会“生病”，到时候就得花大价钱修了。