尼桑为啥改名日产？

大家都知道，日语的文字是由汉字和假名组成的，而所有的汉字也都可以用假名和拉丁字母来注音。汉字所占的比例比较高，就算是比较早期的人名、地名、公司名，基本上都有相对应的汉字。在最近的这些年来，假名的比例也在增加，因为来自于西方的技术和学术等方面的词汇，也基本上都是假名。在早期日产的汽车都叫尼桑汽车，而实际上尼桑就是日语日产的发音。在上个世纪的 80 年代，中日的关系还在蜜月期，中国大量地进口日本的汽车，因为日本的汽车厂，名字大部分都是有中文的汉字，所以说国人也习惯用车厂的中文汉字发音了，比如说丰田就是日语丰田的汉字写法。在上个世纪，日本车在香港比较流行的时候，很多的日本车的名字也都是被香港人来直译过来的，除了 NISSAN 以外，还有例如说雷克萨斯等这些车。然后这些叫法又经过广州、深圳传入到了内地，因此 NISSAN 早期在我国销售的时候，就一直沿用了尼桑的这个称呼。因为日本几个著名的汽车公司，比如说像丰田、本田、日产、铃木，这些都是在上世纪的早期创建的，所以说他们的公司名称也都是有汉字的，但是那些汉字在日语里面的读音和汉语还是不同的。比如说丰田在日语的读音是 TOYOTA，而本田在日语的读音是 HONDA，日产在日语的读音就是 NISSAN，铃木的读音就是 SUZUKI。我们大家都知道，日产的汽车公司就是日本五大汽车公司之一，早先一直是被叫作尼桑的，是在改革开放以后，最早进入我国的外国汽车公司之一，并且还被用作出租车和商务用车，甚至是政府用车，有许多耳熟能详的子品牌，比如说公爵、公爵王、蓝鸟、阳光等等。因此，早年在日本的国内，所使用公务车大多数都是来自于 NISSAN 的，尤其是 NISSAN 的大总统这款车，更是专供贵族和王族使用的，从而就拥有了非常高的地位。而 NISSAN 就如它早期的商标一样，就如同一个火红的太阳，经历了很长的一段时间的辉煌。其实至于后来为什么改名为日产，主要的原因还是 NISSAN 在正式地进入中国市场以后，需要给 NISSAN 取一个正式的名称，官方根据日产实际上是日产业的简称，以及象征了以人和汽车的明天为目标的内在含义，最终在音译和意译之间就选择了意译。尼桑这个名字就是一个全球化的称呼，不论是在美国还是在欧洲，都是管日产叫作尼桑的，日产也曾考虑过在中国也叫尼桑，这样更便于品牌形象的全球统一化。其实尼桑的叫法，也仅仅是类似于我们现在叫的雷克萨斯、普拉多和兰德酷路泽等。

日产的发展历程

日产汽车公司是日本五大汽车公司之一，成立于 1933 年。最初，它主要生产汽车和卡车，但在 20 世纪 50 年代，它开始涉足乘用车市场，并推出了一系列受欢迎的车型，如蓝鸟和阳光。在 20 世纪 60 年代，日产汽车公司开始在全球范围内扩张，并在许多国家建立了生产基地和销售网络。在 20 世纪 70 年代，日产汽车公司推出了一系列先进的技术，如电子燃油喷射和前轮驱动，这使其在汽车行业中占据了一席之地。在 20 世纪 80 年代，日产汽车公司与雷诺汽车公司合作，这使其在技术和管理方面得到了进一步的提升。在 21 世纪，日产汽车公司继续推出一系列新的车型和技术，并在全球范围内保持着良好的销售业绩。

日产的车型

日产汽车公司生产了许多著名的车型，如：

- 天籁：一款中型轿车，以舒适、安静和高性能而闻名。

- 轩逸：一款紧凑型轿车，以经济、实用和可靠性而受到消费者的喜爱。

- 逍客：一款紧凑型 SUV，具有良好的操控性和越野能力。

- 奇骏：一款中型 SUV，拥有宽敞的内部空间和强大的四驱系统。

- GT-R：一款高性能跑车，以其卓越的性能和独特的设计而备受关注。