玉柴三元催化坏的原因，玉柴三元催化坏的原因是什么

玉柴三元催化器坏了，咋回事儿

中牟的老表们，都知道咱河南话有意思吧？今天咱来说说咱车上的三元催化器，听说有些老表的车三元催化器坏了，这可咋办？别急，我来给大家伙儿讲讲这个事儿。

三元催化器是个啥玩意儿

先来说说三元催化器，咱河南话里叫它“三元子”。它可不是一般的玩意儿，而是咱车上的一位“小妖精”。啥意思呢？当你开车的时候，你会发现排气管里会冒黑烟，这就是因为三元催化器没有工作，导致有害气体没有被完全转化。

三元催化器坏了的症状

1. 当你发现你的车动力不足，加速无力，油耗增加，这可能就是三元催化

2. 还有就是你的车尾气排放超标，年检过不去，这也是三元催化器坏了的症状。

3. 当你开车时听到排气管发出异常的声音，这可能是三元催化器内部的零件损坏了，需要及时更换。

三元催化器坏了的原因

1. 最常见的原因就是燃油质量不好，这会导致三元催化器内部的催化剂中毒，从而失

2. 还有就是发动机燃烧不充分，这会导致三元催化器内部温度过高，从而损坏。

3. 另外就是三元催化器堵塞，这可能是因为积碳、油泥等物质堵塞了三元催化器的内部通道，导致废气无法正常排出。

如何避免三元催化器损坏

1. 定期更换机油和空气滤清器，这可以保证发动机的正常工作，减少有害气体

2. 避免长时间怠速行驶，这会导致发动机燃烧不充分，增加有害气体的排放。

3. 定期清洗三元催化器，这可以去除内部的积碳和油泥，保证其正常工作。

三元催化器的价格和更换周期

1. 三元催化器的价格因车型和品牌而异，一般在几百元到上千

2. 更换三元催化器的周期一般在 8-10 万公里左右，但具体情况还要根据车辆的使用情况和行驶环境来决定。

总结

中牟的老表们，都记住了吧？如果你的车三元催化器坏了，一定要及时更换，不然会影响你的车的性能和排放。平时也要注意保养，避免三元催化器损坏。有啥不懂的，随时问我。