本田理念故障码 P0339 大揭秘

P0339 故障码：嘿，咱江苏老少爷们儿都知道，这本田理念车上出了个 P0339 故障码，可把咱给整迷糊咯！它到底是个啥玩意儿呢？

故障原因分析：话说这 P0339 故障码呀，就好比咱车子里的一个小调皮捣蛋鬼。它可能是曲轴位置传感器 A 电路出了问题，要么是传感器本身有点小毛病，要么就是电路中间哪儿有点接触不良啥的。

解决办法来啦：

首先呢，咱把点火开关转到 ON(ii) 位置。然后用那个啥 HDS 把故障码给清除掉。接着发动车子，让它怠速运转个十几秒钟。再用 HDS 检查一下那个啥 CKP 噪音计数，看看是不是显示 0 次。要是显示 0 次，那就接着往下走；要是不显示 0 次，那可能就是车子在行驶过程中出了点状况，咱得好好检查一下曲轴位置传感器和 ECM/PCM 是不是连接不好或者端子松动啦。

要是检查发现连接啥的都正常，那就得看看曲轴位置传感器脉冲板有没有损坏。要是脉冲板坏了，那就得换个新的脉冲板。

把点火开关转到 lock(0) 位置，然后换上新的曲轴位置传感器。再把点火开关转到 ON(ii) 位置，用 HDS 重新设置一下 ECM/PCM。接着清除一下曲轴 CKP 模式，再做个 ECM/PCM 怠速学习程序和曲轴 CKP 模式学习程序。最后发动车子，让它怠速运转十几秒钟，再用 HDS 检查一下有没有临时故障码或者永久故障码。要是显示了 P0339 故障码，那就再检查一下传感器和 ECM/PCM 的连接情况，要是没问题，那故障就算排除啦。要是显示其他故障码，那就按照对应的故障码排除方法去解决。

理念 S1 故障码 P0339 咋整

P0339 故障码又来啦：哎呀呀，咱这理念 S1 车上也冒出个 P0339 故障码，可把咱给愁坏咯！

解决步骤详解：首先得把点火开关转到 on(ii) 位置。然后用那个厉害的 HDS 把故障码给清理掉。接着发动发动机，让它怠速转个十秒钟。再用 HDS 瞅瞅那个啥 CKP 噪音计数，是不是显示 0 次。要是显示 0 次，那就接着下一步。要是不显示 0 次，那可能就是车子在跑的时候出了点岔子。咱得好好检查检查曲轴位置传感器和 ECM/PCM 是不是连接不好或者端子松了。

要是连接啥的都正常，那就得看看曲轴位置传感器脉冲板有没有坏掉。脉冲板要是坏了，那就得换个新的脉冲板。然后把点火开关转到 lock(0) 位置，换上新的曲轴位置传感器。再把点火开关转到 on(ii) 位置，用 HDS 重新设置一下 ECM/PCM。接着清除一下曲轴 CKP 模式，再做个 ECM/PCM 怠速学习程序和曲轴 CKP 模式学习程序。最后发动发动机，让它怠速转个十秒钟，再用 HDS 检查检查有没有临时故障码或者永久故障码。要是显示了 P0339 故障码，那就再检查检查传感器和 ECM/PCM 的连接情况，要是没问题，那故障就算搞定啦。要是显示其他故障码，那就按照对应的方法去解决。

P0339 故障码咋解决

P0339 故障码的那些事儿：嘿，咱江苏老少爷们儿都来瞅瞅这 P0339 故障码咋解决。

解决方法大汇总：打开点火开关到 on(ii) 位置。然后用那个神奇的 HDS 把故障码给弄掉。接着发动发动机，让它怠速转个十秒钟。再用 HDS 看看那个 CKP 噪音计数是不是显示 0 次。要是显示 0 次，那就接着下一步。要是不显示 0 次，那可能就是车子在跑的时候出了点小状况。咱得检查检查曲轴位置传感器和 ECM/PCM 是不是连接不好或者端子松了。

要是连接啥的都正常，那就得看看曲轴位置传感器脉冲板有没有坏掉。脉冲板要是坏了，那就得换个新的脉冲板。然后把点火开关转到 lock(0) 位置，换上新的曲轴位置传感器。再把点火开关转到 on(ii) 位置，用 HDS 重新设置一下 ECM/PCM。接着清除一下曲轴 CKP 模式，再做个 ECM/PCM 怠速学习程序和曲轴 CKP 模式学习程序。最后发动发动机，让它怠速转个十秒钟，再用 HDS 检查检查有没有临时故障码或者永久故障码。要是显示了 P0339 故障码，那就再检查检查传感器和 ECM/PCM 的连接情况，要是没问题，那故障就算解决啦。要是显示其他故障码，那就按照对应的方法去弄。