别克英朗1.4t双离合下坡时如何控制车速

别克英朗 1.4T 双离合下坡时的车速掌控秘籍

1.4T 双离合下坡时咋个控制车速哈。

双离合的那些门道

咱都晓得哈，双离合那玩意儿，有干式和湿式两种。干式双离合就像个干蹦蹦的家伙事儿，离合器在空气里干耍。湿式双离合呢，就像在油里泡起的，要安逸些。

下坡时的正确姿势

要是开的是带双离合的车车，下坡那哈儿，把离合转到手动模式才对头哈。这样就能减少对变速箱的伤害哟。下坡一般就挂到二档，脚嘛，就放在刹车踏板上，感觉车速快了，轻轻踩哈刹车，就把车速给稳住咯，安全得很嘛。各位开双离合车车的朋友哈，下坡可千万不要挂 N 档滑哟，变速箱的油泵没得油供起，零件润滑也遭影响得很。

英朗的双离合咋样

别克英朗用的是干式双离合变速器，通用专门给它搞了个控制单元，把电路安在外面，就不怕变速箱油影响咯。不过自动挡车车那些中低端的，要把换挡顿挫那些问题处理好还是有点难。但双离合在国际上表现还是不错滴。英朗目前也没啥大问题，有点小毛病正常得很噻。

试驾新英朗

嘿，咱再来说说那个新英朗哈。开起那感觉，就像熟悉的路头遇到熟悉的惊喜一样，安稳舒服得很。

上坡辅助咋用

别克全新英朗的上坡辅助哈，它是自动开启的，排挡杆不在 P 挡，油门也没踩，车还静止，车门关好，安全带系起，这些条件满足了，脚从刹车踏板挪开，它就自动启动咯。能防止坡道起步溜车，松开刹车后制动器还能用五秒钟，车一加速，制动器又自动松开。不过这些条件不满足，它就不得行哈。