嘿,咱四川的老少爷们儿些哈!今儿个就来摆哈长安 CS75 那个离合器压板的安装位置哈。离合器压板,听起名字就晓得它不简单噻!
在易车百科那些文章里头哇,说啥子“三件套”,就是离合器上那三个重要部件,离合器片、离合器压盘和分离轴承。离合器片就像个小中间人,把发动机的动力传给压盘。压盘嘞,就夹在发动机和离合器片中间,使劲儿压着传递动力。分离轴承呢,专门在离合器分离的时候起作用。长安 CS75 的具体型号不一样,离合器三件套可能也不一样,最好找专业修车的弄哈。
要换离合器片呐,先把车停平咯,手刹拉到起,车子稳当了才搞。然后用千斤顶把车子顶起来,让变矩器壳体完全露出来。接着把发动机罩那些和离合器相关的软管、皮带啥子的拆咯。找到离合器驱动齿轮,把螺栓拧下来取下来。接下来要把压盘弄出来,先撬开分离轴承的锁片,轻轻一拉就出来咯。把旧的离合器片取下来,检查哈磨损情况,要是磨损严重就得换新的。新的离合器片安的时候要注意,别安反咯。把压盘安回去,螺栓拧紧。再把驱动轴安到变速器上,螺栓也拧紧。最后把其他拆下来的部件装回去,降下车子,再检查哈离合器安得咋样。整个过程中要小心保护离合器片,最好找专业的师傅来弄,效果才巴适得板。
百度知道上说哇,要装离合器压板,先把车停平,手刹拉到起稳当咯。用千斤顶把车子顶起来,让变矩器壳体露出来。然后拆发动机罩那些和离合器相关的东西。找到离合器驱动齿轮,螺栓拧下来。接着把压盘取出来,再把离合器片装上去。最后把其他部件装回去,检查哈安好了没得。不过具体咋个弄,还是有点模糊,最好找专业的来整。
咱大连 CS75 车友俱乐部的 008 说哇,换离合器压板片的时候先了解下工作原理噻。离合器就像个中间人,能断能合,还能传动力。常见的离合器有单盘和双盘的,压紧弹簧也有不同形式。每个离合器都有几个部分组成,像主动部分有飞轮、压盘、离合器盖这些,从动部分有从动盘、从动轴。压紧部分有压紧弹簧,操纵机构有分离杠杆、分离杠杆支承柱、摆动销、分离套筒、分离轴承、离合器踏板这些。分离过程就是踩踏板消除自由间隙,再产生分离间隙,离合器就分开咯。接合过程就是继续踩踏板,产生分离间隙后,离合器就接合起咯。他们换的时候就按照步骤来,虽然有点复杂,但还是能搞定。