全新宝来一四年产的现在跑了三万公里早晨凉车启动怠数高最高转速能达到1200过

新宝来怠速高，咋回事儿

1.5 升自吸发动机啊，看着数据省油，可真开起来，想跟上车流不得大脚油门啊，那转速都三千转了，还咋省油呢！所以说那

1.5L 自动挡的宝来，又慢又不省油。现在好了，这台

1.2T 涡轮增压发动机配上 7 速双离合的动力总成，那可不一样啦！它的最大功率是 85 千瓦，最大扭矩是 200 牛米，在同级别车型里也算不错的。咱之前在深圳车展还对比过宝来和速腾的静态呢，感兴趣的咱回头再瞅瞅去。跟之前的宝来比，新款宝来主要是在内饰和前脸上下功夫了，瞅着跟速腾几乎一模一样。有意思的是，新朗逸也同步中期改款了，跟帕萨特差不多样儿。除了外观变了，这动力系统升级也是新宝来

1.2T 的重点。跟那

1.5L+6AT 的老动力总成比，新的

1.2T+7DSG 扭矩可更充沛啦，在高速上跑那是完胜

1.5L 。不过跟

1.4T+7DSG 比呢，还是有点小问题，最明显的就是低速驾驶性。

1.2T 在低转速的扭矩输出明显比

1.4T 低，动力虽说也够用，但这就影响了变速箱的传动特性，比如说在变速箱不太擅长的状态下，

1.4T 靠低扭就能操作，可

1.2T 没这条件啊，所以在城区开的时候，动力经常会有冲击，特别是总成温度高的时候，更明显。有时候 3 挡降 2 挡还会拖挡（不过不太容易复现）。但宝来

1.2T 最爽的时候是在 60km/h 以上，这时候跟

1.4T 的差距最小，能找回以前低功率

1.4T+7DSG 的那种感觉。轻轻踩油门，DSG 变速箱迅速降挡，让发动机转速跳到 2000 转，那利落劲儿跟

1.4T 车型一样样的。深踩油门，转速到 3000 转，200N·m 的扭矩让超车没啥难度，感觉这车跟有

2.0L 的动力似的，超车轻轻松松。这 7 挡 DSG 双离合变速箱现在可是很成熟的产品，稳定性和耐用性不用担心。在 80km/h 的时候就能升到 7 挡，120km/h 的时候转速在 2500 转左右，高速上跑着那叫一个舒服。

宝来 1.2T 的优缺点

1.2T 的优缺点哈。优点呢，就是动力在高速上表现不错，超车没啥压力，而且油耗相对也比较低。缺点呢，就是在城区低速行驶的时候，动力冲击和变速箱传动特性的问题有点让人不太舒服，特别是总成温度高的时候。不过总体来说，这宝来

1.2T 还是挺值得考虑的一款车。咱河北人买车就得实惠又好用，这宝来

1.2T 说不定就能满足咱的需求呢！咱得根据自己的实际情况来选车，别光看优点，缺点也得考虑清楚。

总结

1.2T+7DSG 动力总成在高速上挺给力，城区低速行驶有点小问题，但总体来说还是不错的一款车。咱买车就得综合考虑，看看自己的需求和实际情况，别盲目跟风。咱河北人就得有咱河北人的眼光和智慧，选到适合自己的好车！不管买啥车，都得好好保养，让咱的爱车能一直为咱服务。