嘿,咱山东老少爷们儿们都知道哈,这奥迪 A6L 改空气悬挂可是个事儿哈!咱先说说这价格哈,在咱这旮旯,加装空气悬挂可不便宜嘞,大概得两万九千块钱呢。不过也分车型哈,只有 55 TFSI quattro 车型能选装哈。
这空气悬挂可厉害啦,它能根据路况和咱开车的需求,自动调节悬挂的高度呢。比如说咱在高速上跑的时候,它能把悬挂降低点,减少风阻,让车子跑得更稳当;要是遇到颠簸路段,它又能把悬挂升高点,增加底盘离地间隙,让咱过那些个坎儿的时候更顺畅。
不过哈,这空气悬挂也有不便宜的地方哈。首先呢,它成本高,选装价格贵得很嘞。后期维护方面也不如传统悬挂皮实耐用,要是出了毛病,维修费用可不少呢。在 4S 店整体换一套空气悬挂套件,得三万块钱呢;在外面维修店单独换前面的减震气包,得六千五百块钱,后面的四千块钱,空气泵两千块钱,全套下来得一万两千块钱。当然啦,你也可以选择只换减震气包,德国原厂的两千五百块钱一个,修理厂配套的品牌件一千八百块钱一个。要是能在某宝上找个靠谱渠道,像广州白云区某工厂生产的减震气包,七百五十块钱一个,工时费四百块钱一个,两个减震气包加上工时费,大概两千来块钱。
要是咱对车辆的舒适性和操控性要求特别高,而且预算也充足,那选装个空气悬挂还不错,能让咱开车的体验更上一层楼。但要是咱更注重性价比和后期维护的便利性,传统悬挂可能就更适合咱啦。咱得好好掂量掂量。老款奥迪 A6L 的空气悬挂可能容易坏,两三年就可能出问题,18 款之后有所改善。正常情况下,最低离地能有 132 毫米,能升降的最高高度还得看车型和具体配置呢。
要是咱的奥迪 A6L 不小心处于 CD 静音模式了,咱也有办法解除哈。比如说,咱可以找找音响系统的音量控制按钮,一般都在驾驶员侧中控台或者音响系统屏幕上,按一下音量加号按钮,听到音频信号开始播放就行了。或者看看中控台上有没有静音/音量恢复按钮,要是个喇叭形状的图标,按一下就行。要是中控台上没有,咱可以用方向盘上的上/下音量调节按钮和中间的静音按钮来操作,先把音量调大,再按中间的静音按钮解除静音。还可以在车辆扶手上找到音量调节旋钮,往右拧到最大,然后按多功能方向盘右侧的语音按钮持续五秒钟,再按一键启动按钮关闭发动机,最后再按一键启动按钮启动发动机,说不定也能解除静音模式。要是静音是由特定音频源,像 CD 引起的,在屏幕上找到相应的设置,取消选择“静音”选项就行。不过不同型号和年份的奥迪 A6L 可能操作有点不一样,咱得好好琢磨琢磨。