先导1.4t采用缸内直喷模式。喷油器燃油雾化程度高，喷油器结构相对更精细。从售后维修的角度来说，清洗喷油嘴是可以的，但不一定要经常清洗。

我们来分析一下清洗喷油器的作用和时间。

喷油器的结构和工作方式

喷油器是一个电磁阀元件，底部有一个针阀，衔铁与之相连。当电磁阀通电时，电枢将被吸起。在针阀上升期间，燃油将从喷射空气中喷出。这个喷射时间是由发动机ecu控制的，大概是2-5ms，但是喷油器的开启角度和供油压力是一定的，喷射时间是由发动机的工况控制的。例如，转速越高，喷射时间越长。相当于多点喷射的供油方式，缸内直喷是将喷油器直接放在缸内，在发动机转速负荷较低时延迟供油，在活塞到达压缩冲程末期时喷射。利用燃烧室内形成的空气涡流，使燃油聚集在火花塞附近，实现分层燃烧，但在发动机转速较高时，仍需实现油气的均匀混合和均质燃烧。

注射器需要清洗吗？多久清洗一次？

根据以上对缸内直喷的分析，我们可以知道这种喷油器最容易产生积碳。所谓积碳，就是汽油和其他油混合燃烧后不完全燃烧的凝胶。长期使用的结果是喷油器周围会形成蜂窝状的积碳，启动时会吸附雾化燃油，导致启动困难，油耗增加。同时建议清洗喷油器。但是这种喷油器的清洗时间是不确定的，不像节气门，每3万公里左右就需要清洗一次。如果你的车出现怠速抖动，动力不足，油耗增加，清洗油门更换火花塞后故障依旧，那么你可以考虑清洗喷油器，大概4-6万公里。

当然，缸内直喷发动机除了清洗喷油器，我觉得还是按时添加燃油添加剂比较好。我见过一辆本田crv，因为没有添加燃油添加剂，导致喷油器损坏。后面4s店不给理赔，车主自费更换。

综上所述，喷油器没有固定的清洗时间。感觉发动机动力不足，油耗增加时，可以清洗，有助于改善发动机的工作状态。这个里程是4-6万公里。

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