宝马 N55 故障码大揭秘

嘿，咱浙江的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠那宝马 N55 发动机的故障码事儿。咱都晓得宝马那可是豪车牌子，它的 N55 发动机那也是相当厉害滴。不过嘞，这发动机也难免会有点小毛病。就像那个啥 010F0 故障码，还有个 1f0515 故障码，这到底咋检修呢？咱可得好好琢磨琢磨。

故障码 010F0 咋回事儿

先来说说这个 010F0 故障码哈，它的意思呢，就是电子气门控制系统退出工作状态，而且调校故障出现频率还挺高。按照正常流程嘞，咱得先做功能测试，然后检查电子气门控制系统到 DME 电脑的导线和插接头，再瞅瞅伺服电机正不正常，最后再拆开气门室盖看看电子气门和偏心轴的机械结构有没有磨损得厉害。不过嘞，根据经验来看呀，一般都是电子气门伺服电机和偏心轴磨损导致的，这可就得换伺服电机、偏心轴及其轴瓦啦，也就是俗称的气门升程三件套，这玩意儿可不便宜嘞，要是出保了，建议买品牌件去专修店换，能省不少钱呢。而且嘞，车子一般会出现发动机故障灯亮，仪表提示发动机功率下降，启动的时候还可能有哒哒哒的异响，行驶性能也会变差，比如加速无力，要是这样，那基本上可以断定是电子气门的机械部件磨损了，像前面说的偏心轴、伺服电机磨损。要是启动和加速都正常，那很可能就是发动机电脑出问题咯。最后嘞，换完偏心轴或伺服电机后，得对伺服电机进行极限位置学习，还得执行电子气门控制试运转（磨合程序），这样就能彻底消除 010F0 故障码啦。

故障码 1f0515 咋整

再来说说那个 1f0515 故障码哈，这玩意儿具体是咋回事儿咱还得再仔细研究研究。不过嘞，咱也不能掉以轻心，得按照检修流程一步一步来，看看是哪里出了问题。咱浙江人做事儿就得有股子认真劲儿，不怕麻烦，把这故障码给它解决咯，让咱的宝马车能跑得顺顺当当的。