展开
458 故障灯,458故障灯图解
去咨询
骆守喜
林肯
好评
5.0
服务客户
2207
从业时长
13.57年
技师骆守喜,专业等级金牌技师,从业时间13.57年,累计服务用户2207,好评率5.0,我擅长维修林肯

458 故障灯亮了,咋回事儿

各位老表,咱今天来说说 458 故障灯的事儿。这玩意儿一亮,你就别想安稳了,得赶紧去看看咋回事儿。

故障灯亮了,别慌

这故障灯一亮,你可能会有点心慌。别慌,先看看车子有没有啥异常。要是没啥感觉,那就有可能是传感器出了问题。这传感器就像是车子的眼睛,要是它出了毛病,那可就麻烦了。

检查一下,看看是哪里出了问题

1. 咱先看看是不是油品的问题。有些老表喜欢加中石油的油,这可不一定靠谱。要是油品不好,那可就容易出问题。你可以去中石化或者中石油的直营店加加油,看看能不能解决问题。

2. 要是油品没问题,那就得看看是不是传感器出了问题。这传感器就像是车子的眼睛,要是它出了毛病,那可就麻烦了。你可以去 4S 店或者专业的汽车维修店检查一下,看看是不是传感器出了问题。

3. 要是传感器也没问题,那可能就是发动机出了问题。这可就有点严重了,你得赶紧去 4S 店或者专业的汽车维修店检查一下,看看发动机到底出了啥问题。

别自己瞎搞,找专业的人来修

咱老表都知道,汽车这玩意儿,可不是随便就能修的。要是自己瞎搞,那可就麻烦了。你得找专业的人来修,他们有专业的工具和技术,能把你的车修好。

总结

老表们,458 故障灯亮了,别慌。先看看是不是油品的问题,要是油品没问题,那就去检查一下传感器。要是传感器也没问题,那就去 4S 店或者专业的汽车维修店检查一下发动机。别自己瞎搞,找专业的人来修,这样才能保证你的车安全可靠。

查看更多
相关推荐
相关问答
法拉利458故障灯解说法拉利458故障灯解说
法拉利 458 故障灯亮了,咋回事儿 嘿,各位河南的车友们!今天咱来聊聊法拉利 458 的故障灯。要是你的法拉利 458 故障灯亮了,别慌,咱来看看是咋回事儿。 故障灯的种类 1. 首先,咱得知道故障灯有好几种,像是发动机故障灯、刹车系统
法拉利4...
法拉利4...
二手法拉...
法拉利458电池故障灯法拉利458电池故障灯图解
法拉利 458 故障灯亮了,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来说说法拉利 458 的故障灯。这灯一亮,可把不少车主给整懵了。别担心,我来给大家白话白话。 故障灯的种类 1. 首先,咱得知道故障灯有哪些。常见的有发动机故障灯、刹车系统故障灯、
法拉利4...
法拉利4...
法拉利4...
法拉利458大灯故障,法拉利458大灯故障维修视频
法拉利 458 大灯故障大揭秘 嘿,咱湖南老口子些!今天来唠唠那法拉利 458 大灯出故障的事儿哈。法拉利 458 哇,那可是豪车中的战斗机嘞!不过嘞,再好的车有时候也会有点小毛病哒。 大灯故障的表现 咱先说说大灯故障具体有些啥表现哈。有可
法拉利4...
二手法拉...
法拉利4...
法拉利458故障灯,法拉利458故障灯图解
法拉利 458 故障灯,你需要知道的事儿 嘿,大家好啊!今天咱来说说法拉利 458 的故障灯。这可不是一般的车,那可是法拉利啊,速度与激情的代表!不过,就算是法拉利,也会有故障的时候。所以,当你的法拉利 458 的故障灯亮起来时,别惊慌,咱
法拉利4...
法拉利4...
二手法拉...
更多案例
法拉利458故障码P153C
薛宁
专家技师
北京 宝骏
测量电磁阀上面的电阻
法拉利458故障灯亮自动灭车
陈东
金牌技师
玛莎拉蒂 法拉利
进气支管阀门卡了,需要更换。
法拉利458发动机故障灯亮了
卜玉彬
维修技师
马自达 众泰
首先检查二次空气喷射系统,再检查管路链接是否正常,再有就是清洗排气系统积碳
法拉利458发动机故障灯亮
陈东
金牌技师
玛莎拉蒂 法拉利
P0087燃油轨/系统压力 - 过低 原因一 两个电动燃油泵(右侧或左侧)中的一个工作不正常。 检查 对电动燃油泵进行彻底的功能测试。严格遵守以下说明,以确定两个泵中的哪一个导致故障。1.打开钥匙。使用手表测量从起动发动机到发动机自行熄火之间的时间。打开发动机。发动机是否在起动后1分30秒内熄火?如果是,则该错误可能是由左侧电动燃油泵引起的。起动后发动机是否关闭超过5分钟?如果是,则该错误可能是由右侧电动燃油泵引起的。执行以下测试以验证。2.打开钥匙。打开发动机。使用DEIS测试仪,每两分钟读取左右两侧气缸组的以下参数:NCM-RH->参数->全部->油轨压力;NCM-RH->参数->全部->实际轨压值;NCM-RH->参数->所有->轨道压力设定点;NCM-LH->参数->全部->轨压;NCM-LH->参数->全部->实际轨压值;NCM-LH->参数->所有->油轨压力设定点。如果电动燃油泵(RH或LH)发生故障,相应(RH或LH)气缸组的所有压力值将在运行几分钟后突然下降,与约50 bar的正确值相差很大。 排除方法 继续诊断,仅对导致故障的泵执行如下所示的测试和检查。 原因二 电动燃油泵和与泵连接的装置(非HELE型)上的针脚松动/氧化/脱落。 检查 关掉钥匙。断开电池。目视检查以下部件的针脚:左侧电动燃油泵M302;右侧电动燃油泵M303;燃油泵电阻器R034;燃油泵电阻器R033;辅助继电器单元(CS-SCM3)C313;发动机舱保险丝和继电器单元(SCM)C010。检查销是否松动/分离/氧化。检查上述部件之间连接的线束是否处于良好状态,没有电气连续性损失。检查两个电动燃油泵电阻器R033和R034的一致性。修理/更换任何松动/分离/氧化的销。检查线束的状况。检查燃油泵电阻器的一致性。连接电池。使用DEIS测试仪取消错误。短暂试驾车辆,并检查错误是否再次出现。 排除方法 如果在完成“检查”字段中描述的所有操作 原因三 电动燃油泵和与泵连接的装置(HELE型)上的针脚松动/氧化/分离。 检查 关掉钥匙。断开电池。目视检查以下部件的针脚:左侧电动燃油泵M302;右侧电动燃油泵M303;ESD ECU E230;SCM发动机舱保险丝和继电器单元;辅助保险丝和继电器单元(CS-SCM)C012。检查销是否松动/分离/氧化。检查上述部件之间连接的线束是否处于良好状态,没有电气连续性损失。修理/更换任何松动/分离/氧化的销。检查线束的状况。连接电池。使用DEIS测试仪取消错误。短暂试驾车辆,并检查错误是否再次出现。 排除方法 如果问题在完成“检查”字段中描述的所有操作 原因四 两个电动泵(右侧或左侧)中的一个出现故障。 检查 钥匙关闭。断开电池。,更换假定有故障的电动燃油泵。连接电池。使用DEIS测试仪,检查错误是否在下一次按键时再次出现。简要试驾车辆并检查错误是否再次出现。最初安装在车辆上的电动燃油泵有故障。钥匙关闭。断开电池。更换有故障的电动燃油泵。连接电池。使用DEIS测试仪,检查错误是否在下一次钥匙接通时再次出现,并执行以下诊断循环:NCM短行程序列:NCM化油器测试。短暂试驾车辆,并检查错误是否再次出现。 排除方法 如果在完成“检查”字段中描述的所有操作后问题 原因五 保险丝和/或继电器熔断。 检查 钥匙关闭。断开电池。检查下列一个或多个保险丝或继电器是否熔断:(HELE型)F-89 CS-SCM C012 ECU;F-81单片机C010 ECU;F-24单片机C010 ECU;T10单片机C010 ECU;F-20 SCM单元C010。(非直升机版本)F-10 SCM单元C010;F-21单片机C010 ECU;F-18单片机C010 ECU;T14单片机C010 ECU;T03单片机C010 ECU;T20单片机C010 ECU;T05单片机C010 ECU;T09单片机单元C010。更换熔断的保险丝或继电器,并检查故障是否不再发生。更换熔断的保险丝或继电器。连接电池。使用DEIS测试仪,检查错误是否在下一次按键时再次出现。简要试驾车辆并检查错误是否再次出现。 排除方法 如果在完成“检查”字段中描述的所有操作 原因六 油箱中燃油不足。 检查 使用DEIS测试仪取消错误。向油箱中添加20升燃油。钥匙接通。打开发动机。试驾车辆约10公里,并检查错误是否再次出现。使用DEIS测试仪,检查燃油油位参数是否与燃油箱中的有效燃油量一致。如果参数与油箱中的有效燃油油位不一致,测试油位传感器以验证一致性。 排除方法 向油箱中添加20升燃油。试驾车辆约10公里,并检查错误是否再次出现。 P2188 原因 发动机ECU检测到空气/燃油混合气过稀。 检查 执行以下检查:-检查蒸发排放控制系统中的阀门、泵和管道是否符合要求;-碳罐;-仔细
更多问答
关注
骆守喜
林肯
好评
5.0
服务客户
2207
从业时长
13.57年
首页
新能源知识
行车技巧
用车保养
技师课堂
©2022 汽车大师 京ICP备1401
网信算备110108091552201240017号