汽车已经成为每个人出行的必需品，而了解汽车相关知识也是必不可少的。其中，空调压缩机类型是一个需要掌握的重要知识点。下面，本文将为大家介绍一下此方面的内容。

首先，空调压缩机可以分为固定排量压缩机和可变排量压缩机两种类型。再根据工作模式的不同，可以将大多数压缩机分为往复式和旋转式压缩机。其中，往复式压缩机包括曲轴连杆式和轴向活塞式，旋转式压缩机则有旋叶式和涡旋式。

旋叶式压缩机又有两种气缸形状，圆形和椭圆形。在圆形气缸中，转子的主轴与气缸的中心之间有一个偏心距离，这样一来转子就能够紧贴在气缸内表面的吸气孔和排气孔上。在椭圆形气缸中，转子的主轴则和椭圆的中心重合。通过旋转叶片压缩机的旋转，转子上的叶片将气缸分成几个空间，当主轴带动转子旋转一周时，这些空间的体积就不断的变化，制冷剂蒸气的体积和温度也随之变化。相比于往复式压缩机，旋转叶片压缩机没有吸入阀，因为叶片可以同时完成吸入和压缩制冷剂的任务。叶片越多，旋转压缩机的排量波动也会越小。

涡旋压缩机则有动静式和双回转式两种核心结构。目前，动静涡轮是应用最为广泛的结构，其工作部件由一个动涡轮和一个静涡轮组成。动态和静态涡轮机的结构非常相似，基本上都由端板和从端板伸出的渐开线涡卷齿组成，并且两者偏心布置，相差180°。静涡轮是静止的，动涡轮受特殊的防转机构约束，曲轴带响应偏心转动而平移，即不转动，只转动。

涡旋压缩机有许多优点，比如体积小、重量轻、驱动涡轮的偏心轴可以高速旋转。由于没有吸气阀和排气阀，涡旋压缩机可以可靠地旋转，容易实现变速运动和变排量技术。多个压缩室同时工作，相邻压缩室之间的气体压力差小，气体泄漏小，容积效率高。因此，涡旋压缩机因其结构紧凑、高效节能、低振动、低噪声、可靠性高等特点在小型制冷领域得到了广泛应用，是当前压缩机技术发展的重点方向之一。