离合器抖动，咋回事儿？

咱河南话里，把“离合器抖动”叫做“离合抖哩慌”。这“离合抖哩慌”是个啥情况呢？就是你开车的时候，踩离合换挡，或者起步、换挡后，车子会抖得厉害，就跟得了“帕金森”一样。

抖动的原因

“离合抖哩慌”的原因可不少，主要有以下几个方面：

1. 从动盘摩擦片油污、破裂、凸凹不平或铆钉外露：这就好比你的鞋子磨损严重，走起来当然不稳当啦。

2. 压盘、从动盘磨损不均或翘曲不平：就像你的鞋子一只大一只小，肯定会歪歪扭扭的。

3. 从动盘摩擦片扭振弹簧失效：这就像是你的鞋子没有鞋带，松松垮垮的。

4. 离合器从动盘花键磨损过大：这就像是你的鞋子鞋带孔磨损了，鞋带容易掉。

5. 变速器输入轴变形超限：这就像是你的鞋子前头被挤了，穿起来肯定不舒服。

6. 发动机支承松动，变速器壳体固定螺栓松动等：这就像是你的鞋子没系好鞋带，走几步就掉了。

诊断方法

要是你的车出现了“离合抖哩慌”，别慌，咱有办法解决。首先，你得让车子跑起来，让维修师傅看看。一般来说，在挂低速挡缓缓放松离合器踏板使汽车起步时，汽车有振动感，特别是在上坡时会更明显。

其次，你得检查发动机、变速器与飞轮壳的固定螺栓是否松动。要是这些螺栓松了，就像是你的鞋子鞋带没系好，肯定会抖啊。

然后，你得拆下离合器底盖，检查飞轮固定螺栓有无松动。同时检查分离叉轴与衬套的配合是否过于松旷，视情况修理。

最后，你得检查分离杠杆高度是否一致，必要时，拆下变速器，对分离杠杆内端高度进行测量。

要是经过以上检查，还查不出故障原因所在，那你就把离合器拆下来，分别检查压盘和从动盘是否翘曲变形，铆钉是否外露和松动，减振弹簧和压盘弹簧是否折断或弹力不均，再视情况检修。

解决方法

要是你的车出现了“离合抖哩慌”，那你就得赶紧去修修了。一般来说，你可以先检查一下离合器踏板是否好用，如果是机械操纵式的，你可以踩下离合器踏板，检查是否有发卡或分离不彻底的现象。如果是液压操纵式的，你可以检查总泵和分泵是否有渗漏的现象。

要是离合器踏板没有问题，那你就可能是离合器的从动盘、压盘或飞轮等部件出现了故障。这时候，你就需要把车开到修理厂，让专业的技师帮你检查和维修了。

在维修的时候，技师会根据具体的情况，对你的离合器进行清洗、检修、更换或调整等操作。一般来说，维修费用不会太贵，但是具体的价格还是要根据你的车型和修理厂的收费标准来定。

所以，如果你发现你的车出现了“离合抖哩慌”的情况，不要慌张，也不要自己动手去修，最好是找专业的技师帮你检查和维修。这样可以保证你的安全和你的车的性能。