啥是“拖刹”，咋回事儿

嘿，老少爷们儿们，今天咱来聊聊汽车上的一个小毛病——“拖刹”。啥是“拖刹”呢？简单来说，就是刹车松开了，但刹车还没松开，就像被拖住了一样。这可不行啊，得赶紧解决！

“拖刹”的危害

“拖刹”可不是个小问题，它会让你的车变得不好开，还会增加油耗。要是严重了，还可能会影响刹车效果，这可太危险了！所以，咱得赶紧看看是咋回事儿。

“拖刹”的原因

1. 刹车总泵回位不良。这个问题比较常见，可能是总泵出了问题，也可能是总泵的油管堵住了。这可咋办？得找个专业的师傅看看，该换的换，该修的修。

2. 刹车分泵（制动卡钳）故障。这可就麻烦了，可能是分泵回位不良，也可能是分泵的活塞生锈了。这得把分泵拆下来，好好清洗一下，要是不行，就得换个新的分泵总成。

3. 分泵导向销卡滞。这个销子生锈了，就会卡住分泵，让它回不了位。得把锈迹清理干净，再给导向销加点润滑油，要是防尘套坏了，还得换个新的防尘套。

4. 刹车片和刹车盘磨损严重。这两个家伙要是磨损得太厉害了，就会导致刹车不回位。得赶紧换了，不然刹车效果可就不好了。

咋检查“拖刹”

1. 摸。开一段路后，停车摸摸车轮的轮辋（轮骨），要是某个轮子特别烫手，那可能就是“拖刹”了。

2. 淋。去洗车的时候，给轮子的轮辋淋点水，要是水很快就蒸发了，还冒热气，那可能就是“拖刹”了。

3. 转。用千斤顶把轮子顶起来，转动轮子，要是感觉很吃力，轮子刚一转就停了，那可能就是“拖刹”了。

4. 滑。开车的时候试试滑行距离，要是比以前短了，那也可能是“拖刹”了。

咋解决“拖刹”

1. 要是“拖刹”是因为总泵回位不良，或者油管堵塞，那就得换个总泵，或者清洗一下油管。

2. 要是“拖刹”是因为分泵故障，那就得把分泵拆下来清洗或者更换。

3. 要是“拖刹”是因为分泵导向销卡滞，那就得把锈迹清理干净，再给导向销加点润滑油，要是防尘套坏了，就换个新的防尘套。

4. 要是“拖刹”是因为刹车片和刹车盘磨损严重，那就得赶紧换了刹车片和刹车盘。

老少爷们儿们，“拖刹”可不是个小问题，得赶紧解决！要是你觉得你的车有点“拖刹”，赶紧去检查检查吧！