嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊汽车漏电的事儿。你说这汽车咋还漏电呢?这要是在咱大河南,那可真是“怪事年年有,今年特别多”啊!
咱先来说说这漏电的原因,大体上有三类:第一类是停车时电器开关未关等导致的蓄电池 亏电;第二类是蓄电池 极板短路或氧化脱落导致自放电而亏电;第三类是由于汽车电器、线束、传感器、控制器、执行器等电子元器件和电路搭铁造成漏电。这可真是“五花八门”啊!
那要是发现汽车漏电了,咱咋检查呢?这可有点学问。咱可以先检查检查电池的观察孔以及蓄电池 的外观,看看蓄电池 是否漏电。要是还不放心,咱就用万用表测量测量电瓶电压与发电量,看看正不正常。要是都正常,咱就再把车上所有用电设备都关了,车门、后备箱都关好,断开电瓶上的负极,等个 20 分钟,然后用试灯一端接电瓶负极线,一端接电瓶负极柱。要是亮灯,那就说明用电设备和线路还在持续漏电,咱就得好好检查检查继电器和保险丝了。
除了这些常规的检查方法,咱还得注意一些容易忽略的地方。比如说,尾箱灯、杂物箱灯、点烟器啥的,这些地方都有可能漏电。咱得一个一个地检查,可不能放过任何一个“漏电的小妖精”!
最后,咱再来说说这漏电的解决方法。要是因为蓄电池 亏电,咱就把车开出去溜溜,让发电机给蓄电池 充充电。要是因为蓄电池 极板短路或氧化脱落,那咱就得换个新的蓄电池 了。要是因为电子元器件和电路搭铁,那咱就得找个电工师傅来给咱好好检查检查,看看是哪儿搭铁了,然后把它修好。