发动机高温，咋回事儿

咱河南话里，把“发动机高温”叫做“发动机发烧”。这可不是小问题，要是发动机一直“发烧”，那可就麻烦了。今天，咱就来聊聊这“发动机发烧”的原因和解决办法。

散热器表面堵塞

散热器就像是发动机的“散热器”，要是它被堵住了，发动机就会“发烧”。这就好比人发烧了要多喝水一样，发动机“发烧”了，就得把散热器清洗干净。

散热器内部堵塞

除了散热器表面堵塞，散热器内部堵塞也是个问题。这就好比人发烧了，喉咙里有痰一样，得把痰清理干净。所以，要是你的车出现了发动机高温的情况，就得检查一下散热器内部有没有堵塞。

风扇离合器失效

风扇离合器就像是发动机的“小风扇”，要是它失效了，发动机就会“发烧”。这就好比人发烧了，风扇不管用一样，得赶紧换个新的风扇离合器。

风扇皮带涨紧度不足

风扇皮带就像是发动机的“皮带”，要是它松了，发动机就会“发烧”。这就好比人发烧了，鞋带松了一样，得赶紧把风扇皮带拉紧。

点火正时错误

点火正时就像是发动机的“点火时间”，要是它错了，发动机就会“发烧”。这就好比人发烧了，时间没对准一样，得赶紧把点火正时调整好。

排气背压高

排气背压高就像是发动机的“排气管堵塞”，这会导致发动机“发烧”。这就好比人发烧了，气管堵住了一样，得赶紧把排气管清理干净。

节温器失效

节温器就像是发动机的“温度控制器”，要是它失效了，发动机就会“发烧”。这就好比人发烧了，体温表坏了一样，得赶紧把节温器修好。