柴油三元催化器故障灯的那些事儿

嘿，咱江苏老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠这柴油三元催化器故障灯的事儿。咱都晓得这三元催化器在咱车子里可挺重要滴，它能把那些有害气体变变变，变成没啥害滴玩意儿排出去。

故障灯亮的原因

柴油三元催化器为啥会故障灯亮呢？这事儿啊，原因还不少嘞。比如说发动机燃烧不充分，这就容易让它出毛病。还有那氧传感器失效也常见，要是它不灵了，故障灯可不就亮啦。再就是三元催化器暂时失效或者喷油嘴雾化不好，也都可能引发这情况。

故障表现有哪些

咱来瞅瞅这故障表现哈。首先呢，发动机油耗会增加，就感觉油用得比以前多啦。车子动力也会下降，加油没啥劲儿，跑起来不得劲儿。发动机还可能会抖动、熄火，可吓人嘞。那故障灯肯定也会亮起来，就跟咱车子生病了一样。另外啊，发动机还可能会有异响，排气味道也怪怪滴。

多久清理一次

这三元催化器到底多久清理一次呢？咱国内标准大概是车子跑个 8 到 10 万公里就得注意啦。当然啦，如果有故障症状提前清理也没啥不行滴。

故障灯亮了咋处理

要是这故障灯亮了，先别慌哈。把汽车电脑解码瞅瞅，如果解码后还亮，那就可能是氧传感器坏了。这时候就得去修理店或者 4S 店，让专业人士来给咱好好瞧瞧，该修就修，该换就换，把咱车子这毛病给治好咯。