朗逸倒档不好挂，咋回事儿

咱河南话里，把车的倒档叫做“倒档”，这玩意儿有时候不太听话，不太好挂，这是咋回事儿呢？咱今儿就来聊聊这个事儿。

原因一：离合没踩到底

这是个常见的原因，就像咱说话一样，得把话说明白，把事儿说清楚，不然别人听不懂。离合没踩到底，就挂倒档，那肯定挂不上啊，还可能出现没吸入感等毛病。所以，挂倒档之前，一定要把离合踩到底，这是最基本的操作。

原因二：同步轴的作用

咱挂档的时候，速度得慢点，尤其是挂 1 档的时候，要是速度太快，离合踩下立刻就推入，齿轮就不是同步的，一快一慢，同步轴还没完全把两套齿轮调整到同样的转速，所以这时候挂 1 档会出现卡一下的感觉。这就是为啥老是第一下会卡，之后再挂就特别顺畅的原因。解决办法是，挂 1 档的时候离合踩到底，之后等 1-2 秒同步转速之后再挂 1 档这样就可以顺畅了。而倒档是没有同步器的，所以齿轮咬合本身就不是同速，相对 1-5 确实显的不好挂，而且也不会有吸入感。

原因三：倒档没有同步器

咱刚才说了，同步器的作用就是让齿轮同步，转速一样了，才能顺利挂档。而倒档没有同步器，所以挂倒档的时候，齿轮咬合本身就不是同速，相对 1-5 确实显的不好挂，而且也不会有吸入感。这是正常的，大家不用担心。

原因四：挂档方式不正确

有些车友说，挂倒档的时候，直接挂就行了，为啥要往下按着往左前挂挡位呢？这是因为大众车子的倒挡挂挡位的时候，需要往下按着往左前挂挡位才行，这是车系的设计，类似别克车需要提着档位挂倒挡。所以，大家在挂倒档的时候，要按照正确的方式来挂，不要强行挂档，否则会损坏变速器齿轮。