从寿命上来说，我认为两种变速器的寿命相差不大，但这两种变速器的使用时间长了基本上会出现一个问题。

如果CVT变速器的使用时间变长，就会发生钢板链条的打滑现象；如果双离合器变速器的使用时间变长，就需要更换离合器片。

双离合变速器是下一个比较热的自动变速器，我认为这样的变速器是基于手动变速器开发的产品。

双离合器变速器的结构与手动变速器相差不大，双离合器变速器只比手动变速器多一套离合器和换挡调节机构。

双离合器变速器的一个离合器功能作用是调节奇数档，另一个离合器功能作用是调节偶数档。

双离合变速器换挡速度快，传动速度高。

CVT变速器的结构更简单，这样的变速器内部只有两个锥形轮和一条钢板链。

CVT变速器的钢链可以在锥形轮上工作。 这样变速器就会变速扭曲。

CVT变速器在变速中几乎没有顿挫现象。

CVT变速器体积小、重量轻，这类变速器的成本也比较低，可靠性和耐久性好。

非常多的国产自动档车和日系自动档车基本上都使用CVT变速器。