在车膜施工过程中,由于外部施工环境、施工人员的技能、使用的工具、使用的窗膜质量等原因,会造成各种膜缺陷。比如车膜常见的起砂问题、褶皱、不收缩或过收缩、切边不均匀等。下面是一些常见的车膜问题的缺陷和原因:
汽车贴膜空气笋:
现象是排水后仍有类似竹笋尖的气泡,不附着在玻璃上。
成因有两个:一是不完全排水;二是窗膜成型不好,成型后和窗户形状不一致,急需粘贴。
汽车薄膜折叠:
现象是窗膜打褶,内部粘在一起,刮不掉。
成因可能有三种:一是窗贴膜因过度热成型而烧焦;二是由于排水方法不正确,窗贴膜打褶;三是揭保护膜或铺窗膜时因不小心而使窗膜打褶。
车膜边缘不平整:
现象是窗贴膜边缘与玻璃边缘距离不等,呈锯齿状或波浪状。
成因可能有两种:一是切膜不慎,切割不稳,切割方向错误;二是切膜机太钝,撕坏了窗膜。
自动胶片未被切片:
现象是窗贴膜的边角没有装饰成弧形,玻璃抬起时容易被卷起。
原因是切膜不慎。
车膜割窗膜:
现象是排水时窗贴膜有破洞痕迹。
成因可能有三种:一是引流工具没有打磨或光滑,但有尖锐的突出部分;二是玻璃没擦干净,有沙粒等杂物;三是排水不慎,工具划伤窗膜。
汽车胶片卡在碎片中:
现象是有异物夹在窗膜和玻璃之间。
成因可能有三种:一是作业环境;二是使用的供应品;三是施工人员自身原因。
汽车贴膜后故障原因分析:
1.水的原因;
2.粉尘的成因;
3.工作服的理由;
4.纸张两面不干净的原因;
5.椅套或物件的原因;
6.打开保护膜时有人开关门;
7.冷空气风速过高;
8.工具不干净;
9.夹住的部分不干净;
10.擦拭方法不正确;
11.冲洗的原因;
12.车内物品的原因;
13.大量移动阵地;
14.排水原因;
15.再次打开它;
16.玻璃擦不干净;
17.水没有排干;
18.带水的空气被泵入沙粒;
19.窗户松了;
20.窗户玻璃框是羊毛的。
其中每一条原因都需要仔细检查和处理,以确保最终贴膜效果的质量和性能的稳定。