发动机在不同工况下的供油量根据发动机的结构特点、气缸体的大小和数量而变化。

理论上，燃料需求随着不同的发动机操作条件而变化，但是在相同的发动机操作条件下，燃料供给相对恒定。这就是车辆发动机设计的初衷，即用最少的燃油满足发动机输出功率的变化，提高效率。

以化油器为例。发动机怠速时，节气门开度小，动力输出为零。只有怠速节流孔供油，所以油耗比较低。

发动机中速运转时，节气门开度较大，输出功率增大。除怠速节流孔外，其他节流孔也参与供油，以满足负荷增加和车辆行驶动力需求。如果怠速高，供油量会相应增加，油耗也会增加。

怠速高的原因一般有气门发卡、怠速节流孔堵塞、油路不畅、进气量不足、电路故障等。因此，驾驶员应注意车辆的日常保养，及时进行调整，使其保持良好的技术状态。