嘿,咱河北老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠那丰田凯美瑞双擎的电池到底搁哪儿呢!咱先瞅瞅这有驾上说的哈。
人家说凯美瑞的蓄电池在发动机前舱那位置可重要咧,这玩意儿可有好多种类呢,有传统的铅酸蓄电池,还有不用老维护的新型蓄电池。咱就说这铅酸蓄电池吧,可得好好保养着,要不坏了可咋整。
有的文章说凯美瑞的电瓶是 80D26L 型号的,不同车型还不一样咧,得弄清楚自家爱车适配的电池是啥样儿的。还有那换电池的教程也不一样,有的说先断负极,有的说先断正极,到底咋个整咱可得琢磨琢磨。
2.5L 汽油版差不多,油耗还降低老多,配置一键拉满,这性价比,杠杠滴!
人家广汽丰田有底气呀,人家 20 年在咱中国市场摸爬滚打,知道咱老百姓想要啥。人家定价那是真心拥抱咱中国市场,尊重咱客户需求,这诚心和信心咱得服哇!而且人家定价还能重塑中高级轿车市场的定价规则和价值体系,把混动、合资、中高级轿车和 17 万区间都整一块儿了,这在咱行业那可是开先河的事儿。
咱再说说这混动技术,人家丰田的智能电混双擎技术那可是历久弥新,啥补能焦虑、低温焦虑、高速焦虑都能对付,这才是电动化的最优解咧!听说第 9 代凯美瑞混动比例还大幅提升了呢。
人家定价不光考虑自己,还顾着经销商、供应商和整个产业链,不做那低质低销的事儿,给咱其他企业都树了个好榜样,这对咱产业高质量发展那可是贡献大咧!