嘿,咱浙江的老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠咱这哈弗 H6 车上的碳罐到底搁哪儿呢。
咱先瞅瞅抖音上说的哈,说啥哈弗 H6 一四年运动版那啥涡轮增压有毛病,二缸还突突呢。后来给换了一组四缸提提动力。还说啥滤芯有问题,底护板也碎了,这路况可不咋地。不过嘞,人家还提到了碳罐,说在保险杠下边儿呢,咱也不晓得靠不靠谱哈。
咱再看看百度知道咋说的哈。说碳罐一般在发动机和汽油箱之间,连接着油箱和进气歧管。还有个碳罐电磁阀,能减少燃油蒸发排放啥的。这碳罐呢,是个总成,外壳塑料的,里面装着能吸蒸汽的活性炭颗粒,上面还有控制阀和滤网啥的。
太平洋汽车也有说法哦,说碳罐就在发动机和汽油箱中间那儿。碳罐电磁阀能让发动机燃烧吸附的燃油蒸汽。碳罐是个大宝贝,收集储存汽油蒸汽的。
哦哟,百度知道还说了碳罐电磁阀的注意事儿呢。要是电磁阀一直关着,碳罐里的汽油蒸汽就越来越多,全装满咯,那剩下的蒸汽就只能跑到大气里去,污染环境还浪费油呢。要是电磁阀一直开着,发动机进气道的混合气就一直浓得很,发动机控制单元还没控制电磁阀工作,就不发降低喷油量的指令,这就容易热车时混合气过浓,发动机熄火,热车熄火后还不好启动呢。要是发动机启动后,怠速转速老有规律地忽高忽低,车子加速也没劲儿,那可得注意是不是碳罐的空气入口和过滤网堵住咯。
对咧,咱哈弗 H6 的胎压灯咋个手动复位呢?咱浙江人就得有咱浙江人的办法哈。长城哈弗蓝标 H6 胎压灯复位呢,先把钥匙弄到副位开着,然后通过方向盘左侧的仪表信息切换键,让仪表显示公里界面,再按方向盘左上角的按钮,就会看到“轮胎低压快速指示”。接着按仪表板上的黑色按钮,它会显示+和-,再按右方向盘上的+键,等个 10 秒,然后关钥匙。车子重启后,胎压报警就消失咯。