大众速腾档位开关在什么位置

大众速腾自动挡挡位全知道

嘿，咱山东老少爷们儿、大闺女小媳妇儿们都来瞅瞅哈！今儿个咱就唠唠大众速腾这自动挡的挡位是咋回事儿。

挡位大揭秘

咱先说说这 P 挡哈，咱山东话叫它“驻车锁止位置”，就跟给车安了个小锁似的，车停稳了才能挂到这挡上。

R 挡呢，那就是倒车挡，倒车的时候就得把挡杆挪到这位置上。

N 挡那可是空挡，就好比车在那儿歇着不干活的时候。

D 挡可是咱平时开车最常用的挡啦，就顺着走就行。

S 挡呢，有点像个小调皮，能让车劲儿更大点儿，跑起来更带劲。

换挡操作有讲究

换挡的时候哈，先得把刹车踩死死的，然后再去摆弄那挡杆。要是想从 D 挡换到别的挡，得按住侧面的按钮，顺着劲儿推或者拉就行。要是从 S 挡变回 D 挡，再拉一下就行。咱可得记清楚喽，别瞎弄弄错了挡。

上坡的时候哈，如果感觉车劲儿不太够，那就用 D- 挡，能让车更有劲儿爬坡。要是动力足了，也得用 D+ 挡升升挡，别浪费了车的本事。遇到特别陡的坡，那就得用 S 挡，让车更有劲对付。

下坡的时候呢，可以用 D+ 升到 D2 或者 D3 挡，让发动机帮着牵制一下车，别让车跑得太快刹不住。要是坡太陡，也得换到 1 挡。要是车越跑越快，那就得用 D- 挡减减挡，控制住车。

拨片换挡更有趣

有的车还有拨片换挡呢，就跟个小翅膀似的。踩住刹车，把挡杆往右边一拨，然后用拨片往上推就是加挡，往下拉就是减挡。这玩意儿可好玩儿，能让咱开车更有乐趣，也能更精准地控制车的速度。

总之哈，大众速腾这自动挡的挡位可得弄明白喽，开车的时候才能顺顺当当的，别整出啥幺蛾子来。咱山东人开车就得讲究，都记好了哈！