捷达伙伴机油问题大揭秘

嘿，咱江苏的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠这捷达伙伴的机油事儿。大伙都知道，这捷达伙伴机油加到上线位置跑了 4000 公里，现在中间靠下一点了，这到底算不算烧机油呢？咱可得好好说道说道。

烧机油的那些事儿

要说这烧机油啊，还真有点门道。咱江苏话里就把它说成“机油少得快”。一般来说呢，新车跑不久就机油损耗大，可能是因为油烧得慢，在气缸里“烤”缸壁和活塞时间长了，磨损就大，消耗的机油就多。还有高标号汽油在气缸里慢慢烧，“烤”得机油挥发也多，真就给烧掉了。另外，那汽油里的啥添加剂，积锰啥的，也会影响活塞环的密封效果，机油就留不住喽。

咋判断烧没烧机油

那咋判断到底烧没烧机油呢？咱得注意咯。在发动机冷却状态下，熄火后水平静置 15 分钟，再检查机油尺。要是机油油位在下限和上限的中间，那就没啥事儿，要是在下限以下了，那可能就得小心了。咱可别马虎，不然发动机可要出毛病咯。

捷达伙伴的特殊情况

像文章里说的那个捷达伙伴，水温高还风扇不转，这可得好好查查。是不是冷却液缺了，还是风扇有问题呀？得赶紧找个专业师傅好好瞅瞅，别等出大毛病了才着急。

机油保养要上心

咱开捷达伙伴的，机油保养可不能马虎。别加太多机油，也别加太少机油，按照标准来。定期检查机油量，发现问题赶紧处理。不然车子跑着跑着出状况，那就麻烦咯。