发动机装配的质量将直接影响发动机的经济性、可靠性和使用寿命。为了提高发动机的维修质量，本文将介绍发动机重要零件的装配要点。具体分为以下四部分：

一、气缸套的安装

发动机工作时，气缸套内表面与高温气体直接接触，其温度和压力变化频繁，瞬时值很高，给气缸带来很大的热负荷和机械负荷。因此，气缸套是柴油机的易损件之一。气缸套的安装要点如下：

1.将不带止水环的气缸套放入缸体中试一试，使其转动灵活，无明显晃动。同时，检查高于气缸体平面的气缸套台阶尺寸是否在规定范围内。

2.无论缸套是新的还是旧的，所有缸套都应安装新的止水环。止水环的胶应柔软无裂纹，大小应符合原机要求。

3.气缸套压入时，可在止水环周围涂抹一些肥皂水，以利于润滑，然后根据标记的气缸孔序列号，将缸套轻轻推入相应的气缸孔中。不允许用手锤猛击。

4.安装后，用内径百分表测量，止水环的变形不应大于0。如果变形较大，应拔出气缸套，修复止水环，然后重新安装。气缸套安装后，气缸套上肩应伸出缸体平面0.06 ~ 0.12 mm，此尺寸应在安装止水环前进行测试。

二、活塞环的安装

活塞环是发动机的易损件之一，其安装质量直接影响到发动机的使用寿命。更换活塞环时，注意以下几点：

1.选择合格的活塞环，装在活塞上时，用专用活塞环钳适度打开活塞环，避免用力过猛。

2.装配活塞环时，注意方向。镀铬环应安装在第一个环槽内，内切口朝上。活塞环端隙的位置，需要按照规定的角度和位置进行安装。

三、活塞销的安装

活塞销是浮动式的易损件之一，其合理的安装能够延长其使用寿命。活塞销采用加热法安装，具体操作如下：

1.将活塞放入水或机油中，均匀加热至80 ~ 100，煮沸5 ~ 10分钟。将活塞销卡环安装到活塞销座孔的卡环槽中。

2.在活塞销表面涂上润滑油，在活塞销座孔没有卡簧的一端用手快速推入活塞销座，并穿过连杆衬套，保证油进入衬套，润滑衬套和活塞销。将另一个挡圈安装到活塞销座孔中。

四、活塞连杆组的安装

活塞连杆组是柴油机中非常重要的零件之一，装配时要注意以下几点：

1.发动机锁环和活塞销两端应有0.10 ~ 0.25毫米的间隙。

2.活塞连杆组装配后，应检查连杆大端孔与活塞裙中心线的垂直度，其值不得小于0.05 ~ 0.08毫米。

3.检查同一台发动机的活塞和连杆总成的重量差，其值不得超过规定值。

4.为了使活塞环容易装入气缸，通常用专用工具或铜板制成的环形箍将活塞环包好，在活塞环开口封闭的