我曾经遇到过一个因为轮胎动平衡失效引起的客户投诉。下面是我的一些保养经验，希望能帮到你。 本案中，笔者接到客户投诉，在观看维修技师操作过程中，动平衡结果指示器(单面)少了5克，技师想把轮胎取下安装在车上。 当然，客户没有这么做。在客户的要求下，维修技师勉强加了一个配重块，并表示有5克的差异(在一边)是正常的。 结果车辆完成交付后，客户进行了检测，但时速140公里左右的车辆方向盘抖动明显。 车间主任检查试车并更换轮胎后，确定需要更换4个轮胎才能解决这一故障现象。于是笔者与客户共同检查确认原车轮胎侧鼓包严重，并与维修客户协商后同意更换四个轮胎，并在汽车竣工交付三天后回访客户，问题得到解决。 事发几天后，另一辆车时速140左右，车辆方向盘晃动明显。 维护技师要求服务顾问建议客户更换四个轮胎。服务顾问查阅客户维修档案后发现，客户车辆轮胎更换不到一年，行驶里程只有一万多公里。服务顾问来找我说明情况，说没办法满足客户要求，轮胎没有明显问题(鼓包/补胎等。). 按照以往的经验，这当然是维修技师想省事的解决办法，于是他去车间让维修技师再做一遍这辆车的动平衡，自己观察整个过程。不出所料，刚刚平衡过的车轮没有一个两边都是零，发现维修技师设置平衡准备数据不准确。修正数据后，检查轮胎中是否有许多石头。移走石头后，平衡差又变了。检查平衡重后，发现一些车轮的一侧有两个或更多的平衡重。 所以让维修技师把原来轮毂上的旧配重块全部拆下来，然后做动平衡检查。根据这个数据。 权衡之后，我突然心里一阵刺痛。在平衡机上自己调整好轮胎的位置后，我又检查了一下平衡。这时我发现原本平衡的轮胎居然又有了差值！这当然是平衡机数据不准确，于是要求车间主任与其他维修站协调，维修技师反映其他维修站也有类似问题。 这里的问题很难解决。如果平衡后问题无法解决，客户肯定会提出疑问，维修技师也会坚持换胎，问题才能解决。客户的轮胎这么长时间才换，不合理。因此，笔者建议维修技师用双柱卷扬机将车辆吊起，卸下四个车轮，请维修技师将四个车轮上的石头清理干净，并拆除旧的配重，使四个车轮重新平衡。 最后选择两个增加配重量最小的轮胎放在前轮装载机上，保证举升支架的稳定性，在保证安全的情况下加速到140左右，方向盘振动明显改善。要求客户感受，客户接受，于是完成交付车辆。 以后回访客户，客户对维修结果满意！第二天联系动平衡机厂家，厂家的服务人员给我发来一句话“这台机器是这样的。”不会了。 以前测试是反复拆胎调整位置。只要是平衡好的轮子，怎么调位置都显示两边都是0。很多年了，记不清楚好像是意大利狮子牌平衡机。但是这次动平衡厂家的服务人员很轻松的就把我们辞退了，我们只好用这种方式辞退客户。 如果w