涡轮增压和自然吸气发动机，哪个要油？这是一个简单的讨论引擎，如果是同排量的发动机，涡轮增压发动机肯定会更耗油。

例如，1.5L自吸型发动机与1.5T涡轮增压型发动机相比，1.5T涡轮增压型发动机动力更强，但油耗也更高。

涡轮增压型发动机在有限的发动机排气量的范围内，吸气量多，发动机喷油量也多，发动机的爆发力强，发动机输出变大，因此与涡轮增压型发动机施加油的动力水平相比，例如为当前的1~1。

因此，现在很多车辆都使用小排量涡轮增压发动机来代替大排量自吸发动机。其理由是，小排量涡轮增压发动机更经济、油耗更高。

补充知识，影响车辆油耗的方面多种多样，除了发动机排气量以外，还有车辆的变速器、轮胎、车辆重量等。

对变速器来说，CVT变速器最省油，其次是DCT变速器，MT变速器也省油，AT变速器最差。汽车变速器主要通过改变传动比改变发动机转速和相应的扭矩值，使发动机油耗更好，变速器换挡越多，发动机转速控制范围越宽，进而有利于降低车辆油耗。

另外，车辆的重量也影响油耗。车辆重量越重，车辆自身的惯性量也越大，驾驶车辆时产生的油耗也越高。

另外，如果车辆所有者在城市道路状况下驾驶，特别是在减速行驶时，发动机的更多能量会被制动系统释放出来，导致车辆油耗恶化。

影响车辆的另一个因素是轮胎阻力。轮胎的胎面越宽，产生的阻力就越大。该阻力包括轮胎的风阻、轮胎与地面之间的滚动阻力。因此，目前主要是省油的紧凑级家用轿车在轮胎选择方面偏向于窄轮胎。

但是轮胎不能无限制地变窄。毕竟轮胎会影响车辆的驾驶质感，轮胎太小，车辆抓地力不强，影响车辆的安全系数。