1本田雅阁定速巡航吗？1.巡航时，按RES就是巡航时的加速度(就像手油门一样)。也可以在当前匀速的基础上踩下油门踏板，加速到需要的速度时再按RES，这样就可以将速度设置为踩下油门后的速度。巡航时，点击或# 60936；按SET减速(就像踩刹车减速一样)。尤其是“RES”按钮，表示恢复。2.用过cruise的人都知道，取消cruise的传统方式是踩刹车。此取消按钮取代# 60685；这个刹车动作会有# 60631的感觉；平稳，对于预见性好的司机来说，提前取消巡航，让车滑行# 60631；提高燃油经济性。比如我以110 km/h的匀速行驶时，看到前方车道有轻微的车流。# 60729;我会远远地按下取消键，让车平稳滑行，除非必要，否则不用踩刹车。在路况允许的情况下，再按一次“RES”，这样我就可以只用一个手指，两个按钮，就可以流畅的跑完整个高速公路。扩展数据：雅阁，本田创新精神和全球领先技术的践行者，拥有38年的全球历史。2013年9月，中国首款本田quot地球梦科技"车型——广汽本田第9代雅阁亮相。本田雅阁有没有增加机油自从雅阁登陆中国市场以来，一直广受国内消费者喜爱。即使它已经上市多年，它的受欢迎程度仍在增加。2017年共售出150，365辆汽车。2018年，雅阁也将迎来第十代车型。第十版海外版已经发布。2.0T 10AT动力总成让国内消费者兴奋不已。但随着消息披露，即将在中国市场上市的第十代本田雅阁的动力配置与海外版不同步，只有1.5T CVT。你还喜欢动力总成被阉割的雅阁吗？在东风本田CR-V、思域等车型加1.5T机油的问题还没有解决的情况下，雅阁继续使用该类型发动机的意图是什么？你还会为1.5T的雅阁疯狂吗？1.5T的雅阁会不会犯同样的错误？为什么中国消费者总是被区别对待？2017年海外发布的第十代雅阁搭载2.0T 10AT动力总成。消息一出，引来众多国内雅阁车迷的期待。但是，当得知国产版的动力配置是1.5T CVT时，有多少消费者感叹本田雅阁又在玩套路了？作为广汽本田的旗舰b级车，厂家只为消费者提供一种排量选择，而帕萨特、天籁、凯美瑞等同类车型至少有两种排量选择，显得有些单调。第十代雅阁在设计上有了很大的改变，一改其一贯沉稳的风格，采用了各种设计语言来强调其运动感。但是只有1.5T的发动机买得起十代雅阁的运动风格吗？至于海外版的10AT变速箱配置，有人解读为是考虑到中国目前的道路拥堵情况。其实在拥堵的情况下，挡位太多反而会成为负担。中国的媒体和消费者总是认为本田此举是区别对待。在海外市场，有这些大排量高档的档位，但是在国内，会被阉割。中国人买不起大排量多挡变速箱吗？作为一款中级车的第十代雅阁，本田只为中国消费者提供不同的1.5T CVT动力配置，实在让人难以接受。增加1.5T机油的问题治好了吗？自2月12日东风本田宣布对CR-V等车型上调机油以来，已经过去了40多天，机油上调并没有更实质性的进展。目前CR-V已经停售，东风本田也接受了相关部门的约谈。在这个风口浪尖上，第十代雅阁尽管风波不断，却还在继续使用这台1.5T的发动机，实在让人无法猜测。雅阁虽然是广汽本田生产的，但是这款1.5T发动机和东风本田CR-V上的发动机属于同一型号的事实是无法改变的。榨油事件影响深远，10代雅阁难以满足消费者的质疑。 在本田1.5T地球梦发动机增加机油的风波中，国产十代雅阁依然坚持使用同类型发动机，谁会是第一个吃螃蟹的人；外观上很花功夫，讲究运动风格，骨子里却和它的风格背道而驰。十代雅阁如果要在国内上市，估计很难继续以这个配置赢得中国消费者的青睐。