展开
捷达点火线圈线路图
赖顺慧
福特
宝骏
别克
好评
4.8
服务客户
4905
从业时长
21.45年
技师赖顺慧,专业等级专家技师,从业时间21.45年,累计服务用户4905,好评率4.8,我擅长维修福特、宝骏、别克
1捷达点火线圈电路图捷达点火线圈的测试方法如下:1。点火线圈的初级端与12v正极相连,另一端(冷端)与最终点火级的功率放大器相连。当发动机启动时,初级冷端从12v跳到0v。可以用指针式万用表测试电压块,观察指针的摆动。数字表变化频繁,不易观察。副边有高电压,接火花塞点火会跳。如果没有火花,点火线圈损坏。2.点火驱动模块的点火线圈是内置的。如果发动机电脑发送给点火线圈控制端子的0v-5v跳变脉冲正常,接地线正常,电源正常,没有火花,则点火线圈总成损坏;3.拆下检测点火线圈。DC检测:初级电阻值为0.5 ~ 1.2。次级电阻值为1k ~ 6k。如果内部有高压防误跳闸二极管,则应使用指示表10k档,单向导通。注意,有的点火线圈次级开路,但负载正常,说明高压已经越过附加短路间隙,仍然可以使用。4.拆闪络试验:用大功率二极管,发射机接地,基极接30-50间歇接触12v正极,二次应闪络。观察火花之间的间隙距离。电压越高,火花之间的间隙越大。观察火花的厚度。火花比粗糙的更浓。最好是火花更浓,火焰亮白,爆炸声音清脆响亮。使用解码器读取故障码,一般可以读出哪个气缸的点火线圈有故障。2捷达点火开关坏了有什么症状?捷达点火坏的症状?车辆不能着火或分配器在移动时间接冲出。汽车点火器是用于启动汽车发动机的系统。点火器主要由电源、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞、附加电阻及其短路装置、高低压电线等组成。点火器失效的原因如下:1 .使用点火器时,汽车突然熄火,没有明显规律。更换铂金后,故障消除或。一般点火器电路有假接触,电路损坏接地。2.跑了一段时间,车不稳了,车就出了。冷却一段时间后,恢复正常。铂没有发现这种现象。一般点火器芯片有高速熄火现象,需要更换点火器。3.汽车在安装点火器前是正常的,安装调试后,启动时怠速不稳,加油时发动机抖动严重,有时还伴有排气管放炮的现象。点火角调整后,依然没有改善。一般传感器的红黑线是反接的;4.在寒冷天气下使用点火器很难启动汽车,但用铂金可以正常启动,但用推车或牵引都可以启动。一般是传感器间隙太大。如果间隙正常,启动时观察电机能否正常转动。如果转速太慢,电机孔被扫,电池缺电,或者接地线没有正确接地。
继续阅读
小程序阅读全文更流畅