1宝马x5混动充一次电能跑多久？宝马x5混动版充一次电能跑85km。宝马是布局新能源比较早的传统车企。目前国内市场上市销售的新能源车型分为两大类，纯电动领域的i3和i8，插电式混合动力领域的X1PHEV、新5系PHEV和7系PHEV。其中，X1PHEV和新5系PHEV车型受到市场上许多消费者的青睐。今天，宝马旗下另一款重磅插电式混动车型宝马X5PHEV也于近日正式上市。上市车型为宝马全新X5xDrive45e插电混动版，新车售价84.99万元；2.作为基于现款宝马X5打造的插电式混动版，无疑将进一步提升宝马SUV家族和新能源的竞争力。外观方面，全新宝马X5xDrive45e只有M运动套件样式。基本上整体外观和燃油版的M运动套件版一样，只有一些细节突出了其新能源车的属性。比如肾形中网位置增加了蓝色装饰，C柱位置有一个“eDrive”来凸显身份，而充电口在左前翼子板上也有一个醒目的“I”标志，尾部有xDrive45e。3.内饰方面，全新宝马X5xDrive45e也延续了宝马家族最新的设计风格，但在仪表盘上加入了一些新能源风格，增加了纯电动续航里程、电池电量等必要信息。同时，在配置方面，全新宝马X5xDrive45e配备了全新的M-sport多功能方向盘，双12.3英寸屏幕，支持宝马最新的iD7系统。换挡手柄的控制区增加了一个混动系统开关按钮，并配备了自适应空气悬架、AUTOHOLD等。此外，全新宝马X5xDrive45e标配20英寸轮毂，另有21英寸轮毂可选；4.动力方面，全新宝马X5xDrive45e搭载了新一代宝马eDrive技术。与上一代车型的2.0T电机组合相比，全新宝马X5xDrive45e搭载了3.0T直列六缸发动机和电机，其中发动机最大功率286马力，电机最大功率112马力，因此该车综合总功率将达到394马力。峰值扭矩达到600牛米，传动系统则搭载全新8速手自一体变速箱和宝马xDrive智能全轮驱动系统；5.据悉，全新宝马x 5 xdrive 45 e 0-100公里加速为5.6秒/小时，最高时速可达235公里，而纯电动模式下最高时速可达140公里。在纯电动模式下，NEDC条件下的续航里程可达85公里。如何拆解宝马x5后轮轴？宝马x5后轮轴的拆解方法如下：1 .拧开桥壳下部的放油塞，放出桥壳的润滑油；拆下主动锥齿轮法兰与传动轴之间的连接螺栓；2.半轴的拆卸。拆卸前，前轮应盖上木头，并松开驻车制动器。拆卸时，松开并拧下半轴的所有紧固螺母和垫圈；用铜锤轻敲半轴尾部中心2至3次，使半轴法兰面与轮毂连接面分离，然后用手拉出半轴即可。 注意，当半轴花键部分即将穿过油封时，用手握住半轴，慢慢转动半轴，使半轴平行移出，不会损坏半轴油封，防止半轴落地伤人。3.主减速器总成拆卸：拆下后制动软管和三通；用小车支撑住减速器壳，拆下减速器壳与后轮轴连接的12个螺栓，将减速器总成从桥壳上取下；断开制动气室软管与管路的连接，拆下制动气室和调节臂总成；4.拆下轮毂调节螺母锁紧件的紧固螺钉，取出锁紧件，用专用套筒拆下轮毂调节螺母；轻轻转动轮毂和制动鼓总成，用拉具向外拉轮毂，并轻敲制动鼓以松开外轴承的内圈。松开外轴承内圈后，拆下轮毂和制动鼓总成。但此时要注意组件重量大，以免摔坏或伤人，保护外轴承内圈不被摔坏。5.用拉具拆下轴承内圈总成和油封座圈总成；用回位弹簧拆卸器拆卸制动器回位弹簧和凸轮轴；用扳手拆下制动底板的紧固螺栓，拆下制动底板连同闸瓦和防尘罩总成；拆下制动气室支架和桥壳总成。