1汽车如何给电池充电？车内有一个1-2kw的发电机，如下图所示，专用于给蓄电池充电，给全车各种电器供电。发电机由汽车发动机通过橡胶(皮)带驱动，传动比为1，333，602-3，即发动机一转，发电机就转2-3圈，所以只要发动机运转，发电机就发电。一般发动机采用DC12v电气系统，即车辆上电器设备的额定电压为12v，一块电池(蓄电池)的额定电压为12v。大多数柴油发动机使用24v，由两个串联的电池组成。12v电池对应的发电机的额定电压是140.3v，因为只有发电机的输出电压高于电池电压才能给电池充电，发电机的最大输出电流大多在90-90-150a之间。当发电机转速达到1100转时，输出达到额定电压，但没有电流输出，为零电流转速。当发电机转速达到1500转/分时，可输出30%左右的额定电流。发动机的怠速转速在750转左右，即使最小传动比为1，333，602，发电机转速为1，500转，也可以在怠速时给电池充电。但此时不能打开怠速等大功率电器，否则电池无法在怠速下充电。汽车正常行驶后，发动机转速在1500转以上，发电机转速也达到了3000转以上，可以输出满功率，车上的电器也可以给电池充电。车载发电机给蓄电池充电，属于恒压充电，即充电电压恒定。随着充电时间的延长，电池电压上升。当电池电压上升到与发电机输出电压相等时，电池会自动停止充电，这样电池就可以一直与发电机连接。只要发电机输出电压稳定，不超标，电池就不会过充。通常，发电机的最大输出电压限制在14.5伏.电池的容量用安培小时(ah)表示，即电流和时间小时的乘积。无论电池充放电，电流越大，自身损耗越大。所以规定用20小时的放电率来评价电池的容量。例如，60ah的电池充满电后，以3a的电流连续放电20小时至10.5v的电压。理论上，一个已经放电到10.5v的电池充电60ah需要3a的电流，充满需要20个小时。但实际上由于充电损耗，往往需要充1.5倍容量的电才能充满，也就是说充电电流和时间的乘积要达到90ah。同样20小时的话，充电电流达到4.5a才能充满。同样，60ah的电池理论上可以用60a的电流放电1小时，但实际上远不到1小时，因为放电电流大，损耗高。汽车发电机给电池充电。因为是恒压充电，充电电流一开始能达到几十安培。随着电池电压的增加，充电电流逐渐减小，直至趋近于零，所以很难确定需要多长时间。其实我最怕电池没电了。当然，电池也有寿命，从2-3年到5-6年不等。我遇到的最长的电池，用了10年。除了质量，电池寿命很大程度上取决于车辆的使用情况和发电机的输出电压。现在很多人上下班只开几分钟，会导致电池充电不足，电池长期损耗会缩短使用寿命。一般每次启动后至少可以行驶10分钟，以保证放电的电池能够得到补充。发电机的最佳输出电压为14.3v，如果低于14v，可能是电池充电不足，但一般没有办法改变。2汽车室内循环开关在哪里？我们的汽车编辑提醒朋友们，人们在进入车内后，应在短时间内打开车窗或打开外部循环通风设施，以引入新鲜空气。他们不应该在门窗紧闭的情况下长时间开车，更不要在封闭的车里睡觉或休息。首先，简单介绍一下in-ca 有时候我觉得关了风扇还是有风，只是因为朋友设置了外循环。在市区行驶时，车内会充满尾臭味，这是使用外循环造成的。内循环外循环介绍——内循环在内循环状态下，车内外的空气通道都是关闭的，所以不开风扇就没有空气循环。当风扇打开时，吸入的空气只来自车内，它发展并转变为车内空气循环。内循环的关键是有效防止外部灰尘和有害气体立即进入车内。比如在行驶经过烟尘、异味区域或行驶密集紧凑时，前车排出的有害废气被阻挡。另一个功能是保暖。当车外的空气有风或者有灰尘的时候，车外的脏空气和车内的灰尘基本都是启动内循环后进入车内的，车内的空气会很差，需要注意。好了，今天车编辑的朋友简单介绍了这么多车内循环开关。不知道朋友们听了汽车编辑的简单介绍后，对车内的室内循环开关有没有更深入的了解。希望边肖汽车的简介能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多，那就关注这个网站。豪华轿车在这里等你！