1奥迪的保养周期怎么设置？保养间隔显示屏会告诉你什么时候该保养你的车了。维护查询内容；在信息娱乐系统中，您可以在下一次换油和例行保养前检查信息中的剩余里程和时间。在娱乐系统中选择：按钮菜单，汽车左控制键保养并检查保养间隔。新车上，500公里左右可以查看保养间隔信息。通过专业企业换油后，保养间隔会归零。根据换油前的驾驶习惯显示剩余里程。然后根据个人驾驶习惯计算剩余里程。经常冷启动或短途行驶会消耗大量机油，所以机油一定要经常更换。显示器重置为：维修后，专业企业会重置维修周期显示。如果您自己更换机油，您必须自己重置机油维护显示。在这种情况下，下一次换油必须以固定的维护间隔进行。在信息娱乐系统中选择：按钮菜单。汽车左控制键保养和检查保养间隔。再次更换机油间隔。您可以调出信息娱乐系统显示屏上的显示，查看是否需要更换机油或进行日常维护。有两级显示：-维护提醒3360。每次从一定里程数开始打开点火开关，驾驶指南就会出现在组合仪表的显示屏上。简要显示剩余里程和时间。-保养到期3360如果车辆已到达保养期，点火开关打开后会短暂显示《驾驶指南》。这个答案适用于第二代车型。2奥迪报告65535故障代码。发生了什么事？奥迪A6燃油蒸发系统故障排除：4例(组图)。发布于2010年1月25日17:31|由3360编辑|观看次数3360266次。来源：3360网举例：23360加油后发动机会熄火，严重时无法启动。一辆1998年原装美版2.8L四驱奥迪C5A6，续航里程15.4万公里，启动时熄火，有时根本启动不了。车被拖回维修站检查，发动机电控系统电脑检查没有故障记忆。从故障现象的经验来看，发动机供油系统的可能性比较大，也就是汽油泵的问题。随后更换了新的汽油泵进行试运转，发现故障依然存在。此时，故障的原因变得模糊，并且故障的检查变得麻烦。首先要确定是发动机供油系统还是电控系统。当拆下火花塞后，发现火花塞的电极是湿的，也就是我们常说的火花塞基本被“淹没”了。火花塞“溺水”的原因是：火花塞不点火；发动机喷油过量；机械故障导致气缸压力低或无压力。检查火花塞找出问题，找出火花塞溺水的原因，就能找到汽车故障的真正原因。根据上述思路，采用先易后难的检验原则。先检查发动机的点火，用点火跳的方法检查。发动机的点火跳动是正常的。检查发动机气缸压力是否正常，所以问题还是出在发动机的供油系统。供油系统汽油泵的问题已经排除，汽油压力应该没问题。那么问题出在哪里？是注射器吗？通过拆下喷油器进行喷油器喷油量和泄漏试验，结果正常，喷油器喷雾良好，保压阶段无喷油器泄漏。根据以上检查，供油系统也正常，那么是什么问题呢？除了发动机的常规供油系统，其他系统会不会把汽油送入发动机进气口，导致火花塞“淹死”？在这个问题点上，我想到了油箱的燃油蒸发系统，它会向进气口提供额外的油箱蒸汽。但是，在正常情况下，燃油蒸气是通过该系统供应的。如果供给过多，最多只会造成发动机混合气过浓。热烟或熄火不会导致加油失败。当我们打开管道时 原来活性炭罐和油箱之间的管道里有汽油，连接在油箱加油口的下部，如图3所示。根据图3所示的活性炭罐系统的管路连接情况，可以推断车辆加注汽油或者使用了不正确的汽油加注方法，导致活性炭罐管路中有汽油。这时候看煤气表，发现油箱是满的。加油时，要求车主将油箱加满汽油。在这款车的油箱加注口处，有一张关于汽油加注的示意图(如图4)。图4油箱加油口3360的加油方法提示汽油的加油方法不正确。加注过量导致活性炭罐系统管路有汽油，导致进气口有汽油，“淹没”火花塞，导致发动机无法启动。将汽油从管道中取出，更换活性炭罐，排除故障。但这种故障现象是非常危险的，不仅会导致故障现象，还会导致汽油通过活性炭罐下部的泄放阀直接流到车底，有可能引发火灾。而且汽油不燃烧直接排入排气歧管，可能会损坏三元催化装置。综上所述，要掌握正确的加油方法，加油油枪一定要插到底，油枪才能自动停止。加油时，不要用油顺着油箱口流的方法。油枪自动停止后，不能再加汽油了。