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变速箱顿挫是什么原因?
袁智斌
五菱
奔驰
好评
4.7
服务客户
4782
从业时长
7.91年
技师袁智斌,专业等级专家技师,从业时间7.91年,累计服务用户4782,好评率4.7,我擅长维修五菱、奔驰
1变速箱倒退的原因是什么?变速箱倒退的原因如下:3360大起大落:大部分原因是变速箱对应的速度不够快,升档速度跟不上踩油门的速度,所以变速箱在换挡时会有挫败感。而向下:大多是因为能量回收系统的介入。一旦驾驶员松开油门踏板或踩下刹车踏板,发电机就会立即开始工作,它会追上发动机,给发动机造成一定的负担,影响发动机转速,使发动机转速与离合器片转速不同步,从而产生顿挫感。低速向后:很多车主都会遇到这种情况。低速行驶时,档位在一档和二档之间频繁切换,离合器不断分离和结合,无法在短时间内顺利完成动力传递,导致常见的低速顿挫,起步和低速行驶时都会有顿挫感。这通常是由于涡轮增压器在低速时的介入,影响了发动机转速。2什么是变速箱顿挫?换挡结束,直接松开离合器,发动机熄火;慢慢松开离合器,踩油门。速度和档位不匹配很容易换挡。汽车将一次向前移动一张卡,不会停止。以下是变速箱感觉受挫的原因。波动。因为变速箱对应的速度不够快,升档速度跟不上踩油门的速度。变速箱换挡的瞬间,变速箱磕磕绊绊。而向下:由于能量回收系统的介入,一旦驾驶员松开油门踏板或踩下刹车踏板,发电机就会立即开始工作,对发动机造成一定的负担,影响发动机转速,使发动机转速与离合器片转速不同步,从而产生顿挫感。低速行驶时,档位在一档和二档之间频繁切换,离合器不断离合,短时间内无法顺利完成动力传递,导致常见的低速顿挫。起步和低速行驶时会有顿挫感。一般低转速会涉及涡轮增压,影响发动机转速。
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