1宽4.2米有多宽？4.2米宽的面包车，宽度1.6到1.8米。车宽：宽度一般在1.4-1.8米之间。宽度主要影响空位和灵活度。对于乘用车，如果要求水平布置的三个座椅都有足够的宽度，那么车宽一般要达到1.8m车长：一般微型车3m到4m，小型车4m，中型车5m，豪华车5m以上。一般轴距在2400mm以下的车称为微型车，轴距在2400和2550-2700mm之间的车称为微型车，轴距在2550和2700-2850mm之间的车称为紧凑型车，轴距在2700-2850mm之间的车称为中型车。2.宽线车怎么样？汽车的加长可以算是中国消费者的独特口味。为了迎合这种爱好，奥迪、宝马、奔驰、沃尔沃这些在国际舞台上叱咤风云的品牌，在中国无一例外都被加长了。如果结尾有不少于一个“L”，就跟没有身份一样。其实中国消费者对加长最直接的需求是因为想得到更舒适的乘坐感受，轴距大小，前排清空，后排有没有颠簸，后备箱能装多少件行李.几乎可以看出，汽车导购员都得一个个看着你。空尺寸除了加长就不能加宽吗？而且加宽后车辆可以更好的控制重心。宽体车会成为一种趋势吗？其实宽体车真的很多。众泰：蒙蒂博朗车身宽度为：1871mm。DiBraun可以算是国内第一款主打宽体概念的车。1871mm的车身宽度也是名副其实的宽体。在接触菲亚特的过程中，众泰不仅买下了Siera和Pelio两条产品线，进军轿车领域，还将淘汰的蒙迪博朗退回。面对被评为欧洲“史上最丑的车”，众泰不再被另辟蹊径的勇气所折服。迪博朗国产后，对原车外观进行了一系列改动。但保留了两排六座的布局，蒙蒂博朗也是当时中国车市的一朵奇葩。尽管花了大价钱请来了“四大天王”之一的黎明，但依然无法得到市场的认可。迪博康淡出了人们的视线，但宽体带来的良好空间还是给人们留下了深刻的印象。大众：凌渡车身宽度：1826 mm凌渡大众是第一款为中国市场定制的宽体轿跑。它基于MQB平台，定位在朗逸和帕萨特之间。因此，凌渡是进一步细分市场的产物，专注于高端运动型紧凑型车，以满足不同人群的需求。从凌渡长型4598mm1826mm1425mm的尺寸数据来看，凌渡的车身宽大并不明显，但由于车身高度较低，尤其是引擎盖，在视觉上给人一种车身宽大的感觉。但由于强化了轿跑的运动基因，凌渡在价格和配置上并没有太大优势，市场销量也无法和师兄弟相比。但不可否认的是，大众品牌所赋予的品牌知名度帮助凌渡迅速获得了市场，在江湖上被戏称为“辣馒头”。宝：BX7的车身宽度为：1911mm BX7，是德国豪华品牌BORGWARD复兴后的首款车型。沃BX7定位于德国宽体智联SUV。拥有能充分体现德国技术实力的先进动力总成和四驱系统，富有运动感和豪华感的宽体设计，以B-Link驾驶互联体验为核心的智联科技系统。它旨在为消费者创造有价值的驾驶体验。除了智能科技，1911mm的宽体设计大概更吸引眼球。在宝沃BX7的产品规划中，除了已经推出的5个版本，还有7个版本可以跟进。还没完呢。放心吧，没有八个，但肯定还有六个！是的，六个座位。像前面提到的众泰货，中央扶手箱前排会有座位吗？哈弗：H7，车身宽度：1925H7，是哈弗首款中型SUV产品，被誉为“最优雅的SUV”。气质从何而来？首先，在车身尺寸上，4700mm的长度标榜了其中型SUV的身份，此外，1925mm的车身宽度也成为了统计上最宽、最有影响力的。除了宽体本身，哈弗H7采用了家族式高b 扁嘴低前舱给人一种俯冲的轰鸣。可以说宽体设计让哈弗H7的手感更加稳定。今年苹果手机UI设计平庸。相信很多人一开始是拒绝的，但是很快几乎整个行业都开始效仿，扁平化的设计理念随处可见。现在越来越多的车也采用了低前宽的扁平化设计风格，给人以扎实的稳重感。这种宽体设计理念最终会引领潮流，受到汽车设计师的推崇吗？我们只能边走边看。