故障码2073,故障码20000

各位老表，今天咱来说说汽车故障码 P2073 和 P20000 的事儿。这俩故障码可不好惹，要是不注意，你的车可能就会出问题。别慌，我来给大家讲讲这俩故障码是咋回事儿。

P2073 故障码：歧管绝对压力/空气流量-怠速时节气门位置关系

老表们，P2073 故障码的意思是歧管绝对压力（MAP）传感器和空气流量（MAF）传感器在怠速时的节气门位置关系出现了问题。这是咋回事儿呢？简单来说，就是发动机的进气量和节气门的开度不匹配，导致发动机工作不正常。

那咋解决这个问题呢？咱得先检查一下进气系统，看看有没有漏气的地方。要是进气系统没问题，那就得检查一下传感器和节气门了。要是传感器或节气门坏了，就得换新的。要是传感器或节气门没问题，那可能就是电脑出问题了，这就得找专业的技师来修了。

P20000 故障码：发动机控制模块（ECM）检测到发动机正时调节电磁阀 A 故障

老表们，P20000 故障码可不好惹，这意味着发动机控制模块（ECM）检测到发动机正时调节电磁阀 A 出现了故障。这可咋办呢？别慌，咱来看看咋解决这个问题。

首先，咱得检查一下电磁阀 A 本身有没有问题。要是电磁阀 A 坏了，那就得换新的。要是电磁阀 A 没问题，那就得检查一下电磁阀 A 的电路了。要是电路没问题，那就得检查一下 ECM 了。要是 ECM 出问题了，那可就麻烦了，这就得找专业的技师来修了。

老表们，这俩故障码可不好惹，要是不注意，你的车可能就会出问题。所以，咱得定期检查一下车辆，要是发现有故障码，就得赶紧找专业的技师来修。可别自己瞎捣鼓，要是把车搞坏了，那可就得不偿失了。