宋DM熄了火怎么还嗡嗡的响

1为什么火灭了宋DM还嗡嗡响？2021年3月25日，比亚迪宋加DM-i正式上市。新车推出两个版本的四款车型。补贴后全国统一售价14.68万-16.98万元。比亚迪官方表示，依托“快速、经济、安静、平顺、绿色”五大核心优势，宋家DM-i的上市将彻底颠覆传统混动车型的认知，开启SUV市场新蓝海。那么，比亚迪宋家DM-i真的有官方说的那么完美吗？优点：更省油。众所周知，PHEV模特经常被网友调侃为“充满电的龙，没电的虫”。实际上，宋家DM-i在充满电的情况下，经济性并没有突出的优势。毕竟市面上的插电式混动车在充满电的情况下油耗表现差不多。值得一提的是，宋家DM-i在断电状态下依然可以达到4.6L左右，这样的表现非常值得肯定。问题：后期明显动力不足。动力方面，比亚迪宋家DM-i搭载1.5L自然吸气发动机。要知道，宋家DM-i的车身尺寸是4705/1890/1680mm，轴距是2765mm。对于这么庞大的车身，1.79吨的重量，1.5L的排量，110Ps的功率，135nm的峰值扭矩，无疑是弱爆了。在实际驾驶中，你会明显感觉到前段和中段的动力表现还可以，但后段的动力明显不足。问题二：3360后排噪音大。总的来说，静音是新能源车的一大优势，但松嘉DM-i表现不佳。准确的说是后排比较吵。宋佳DM-i在前排配备了双层隔音玻璃，相对安静，但对后排排气噪音和轮胎噪音的抑制较差，高速时风噪会更明显，导致乘坐品质较差。问题3:金属板的外观有缺陷。细看宋PLUS系列的外观，不难发现很多瑕疵，比如车门侧面打磨不够精细，有磕碰等等。这些歌曲加上DM-i的审美外观无疑是一种伤害。另外内饰的缝线也有一些缺陷。问题四：3360汽车发动机系统卡死。事实上，比亚迪的汽车系统一直是其亮点之一。之前说比亚迪的中控面板可以玩王者荣耀。诚然，比亚迪的新车在响应速度、UI设计、功能设计、语音控制等方面几乎没有缺点。但是很多宋家车主反映，随着时间的推移，车内的车载系统会变得非常卡。内饰与燃油版基本一致的宋佳DM-i的车载系统，后期必然会出现同样的问题。另外，宋家DM-i的DiLink系统功能非常丰富，但其UI设计和菜单逻辑有待优化，在实际操作中不方便。问题五：3360倒车影像不清晰。宋DM-i内饰配置丰富，但实际使用体验并不好。首先必须提到的是，倒车影像并不清晰，尤其是在夜间或者恶劣天气条件下，存在一定的安全隐患。其次是360度停车像，明显失调。问题六：内饰配色单一，不易清洗。宋DM-i目前只有一种内饰配色，腐蚀蓝/天灰。虽然做工精致有待提高，但整体视觉效果还不错，就是单一的配色留给用户的选择太少。还有一个问题就是因为颜色比较浅，如果不能经常保护或者清洗，是非常容易脏的，而且脏了之后会明显影响车的美观。问题7:后座中间位置比较硬。宋DM-i的后排地板几乎是平的，但是中间位置的靠背比较硬，和两侧的座椅明显不同。同时整个后腿支撑不够，人坐久了会觉得累。问题8:后备箱里没有轮胎。对于宋家DM-i不配备备胎的后后备箱，官方的解释是现在几乎没有用户会换轮胎。如果轮胎真的有问题，车主会打电话叫拖车。这是不是太武断了？也许在人们每天通勤的城市，出现轮胎问题时，叫拖车更方便。但是如果有轮胎问题 对于宋家DM-i来说，除了油表能显示满油时1000km以上的续航里程之外，几乎没有任何意义，而且还占用了太多的空余空间。众所周知，油箱的容积只需要保证足够的燃油续航能力即可。如果不必要地加大燃油箱，则在加满的状态下燃油负载会增加，这也会降低燃油经济性和操控性。问题10 3360低配车型安全配置严重降低，走秦-嘉DM-i老路。一直以来，国产车以其良好的配置深受用户好评。而宋家DM-i低配车型的配置缩水严重，尤其是安全配置方面。相比合资车型，主动安全其实是欠缺的，这在国产车上市中是非常少见的。特别值得一提的是，之前上市的秦家DM-i，因为降低了中低档车型的配置而饱受用户诟病。2松芝汽车行业怎么样一、热点股解读3354松芝股份(002454)二。市场前景分析松芝股份(002454)主要从事汽车、轨道交通、冷链物流、储能设施等领域热管理相关产品的研发、生产和销售。是公司大中型客户空调音响行业的领导者。这个强概念包括：新能源汽车充电桩储能冷链物流。松芝股份(002454)近期炒作的逻辑是什么？1.汽车零部件行业继续走强。作为一家汽车零部件制造商，公司的主要业务是为汽车提供热管理产品。在该板块的带动下，该公司股票有望跟风上涨。2.新能源汽车是中国未来的发展方向。在政策上，国家也大力支持新能源汽车的发展。公司也在积极布局新能源领域，推出了新能源乘用车电池热管理的部分核心部件。3.储能是国家新能源的“宠儿”，国家也大力支持储能的发展。为响应国家新能源的号召，公司也开始在储能领域布局热管理。从技术面来看，松芝股份(002454)近期走势非常强劲！11月以来一直呈现震荡上行态势，股价连涨8个交易日。