1如何看待弯道行驶？行驶曲线其实就是一个灵活的方向盘，很难用语言描述。我们不是急转弯不往那个方向走，而是逐渐往那个方向走，每分钟都在调整方向。我们先来看看弯道驾驶。点：当车头中点与右侧黄线相遇时，开始逐渐左转。先转半圈，用压在车头左上角的黄线跑。看着车前左上角的黄线，再多打一点。如果车的左上角碰不到黄线，就往回转一点，保持微调。第二点3360当车头在一个弯道中间时，需要快速回到正确的方向，一般是绕一圈。点3: 3360车头在中间遇到左黄线时，会先向右打半个弯，然后在后面打个小弯追弯。方向盘已经调好了。转弯时，用眼角扫一下左右后视镜，就能看到后转弯与边线的距离。如果感觉一个后轮到边线的距离小于15cm，也就是小于黄线的宽度，就要注意调整方向盘，避免后轮压线。关注：1。为了保证车尾在车道中间，最好不时看看左右后视镜，看看两侧黄线与车身距离是否过大，或者一侧后轮是否快要压线，可以及时调整。这就是看后视镜的好处。虽然这个项目很多人从来不看后视镜，但有时候甚至不知道后轮一侧被压了。2.左转时，按车左前方的右黄线。每个人都有不同的视角。这里要注意微调点。如果前座调得太厉害，我们要把右边的黄线压在车左前方前盖的黑色缝隙里。拐过弯，一直前后调整方向，快速看两边的后视镜，看看车尾是不是开在路中间。3.当左车头离开右线，右车头回到车道，即整个车头回到车道，立即回到正方向直行。这个位置的人很多。回到广场，马上打对方向，也就是早打右，导致车向右开，轻松压对线。然后，一直往前开。当车头中间压到左侧黄线时，可以开始向右行驶。4.右转时，在驾驶时，将左黄线压到右前四分之一处。每个人的视角都不一样，这里要注意微调重点。同时扫描后视镜，看两边车尾是否压下。5.车头过弯时注意正方向。这时候很容易回到早期方向，造成左轮压左线。如果能快速看一下后视镜，就能避免压线。6.在弯道上慢慢行驶。有足够的时间调整方向。就算横着跑，也能调整。但是速度容易开快，脚不知不觉就松开了离合器。太平洋网2弯道开车要注意什么弯道是科目二的一个考点。试验要求是车辆在规定宽度的S形道路上行驶，不得挤压道路边缘线，方向运用自如。然而不幸的是，很多考生在这里失败了。那么，如何操作才能顺利驶过弯道呢？让我们看一看。注1。当你开车进入拐角时，你应该提前减速并靠右行驶。2.方向盘转得太快。3.尽量选择转弯半径大的路线。4.避免使用刹车，尤其是紧急刹车。5、照镜子，一定要学会照镜子，并且要有好的离合，采用半离合联动。技巧方法一：3360听到提示“转S”指令时，将离合器放在一档，慢慢抬起离合器使其处于半联动状态，保持车速缓慢均匀地行驶至弯道。在汽车进入弯道后，当汽车前部的中间对齐时 当车头右上角与左路灯弧线对准时，方向盘向右转一圈半。当车头的左径线与地面上的白圈对齐时，将方向盘向左转动一圈半，然后向前移动。最后，当车头对准地面的白色水平线时，向左打方向盘一圈半，左转完成考试。方法看：线左右后视镜。始终保持车辆在中间行驶，看对角线。车辆左角右转右线，车辆右角左转左线。跟着线走。行驶曲线主要靠后视镜和离合器的配合。如果两者配合得好，你很容易通过考试。