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爱车是怎么被自己开坏的
孟帅帅
起亚
现代
好评
4.7
服务客户
4321
从业时长
21.98年
技师孟帅帅,专业等级金牌技师,从业时间21.98年,累计服务用户4321,好评率4.7,我擅长维修起亚、现代
1车是怎么自己坏的?机箱是怎么自己坏的?1.底盘数据因人为原因发生变化。无论开什么车,任何情况下都不会上路。就算是纯SUV,我也不会轻易上路。习惯很难改变。其实任何车上公路平台都是非常容易的。为什么我起不来?因为在现实生活中,你总能找到解决平台问题的办法,仅此而已。频繁访问平台的危害不会在近期暴露出来,而是会随着时间的推移而暴露出来,比如站点数据变化、跑偏、高速抖动、吃胎等。无论你怎么做四轮定位,动态平衡都是改变不了的。何必呢?而且对减震和轮胎都有伤害,不好。况且你是SUV的底盘。和你的汽车底盘没什么区别,只是高了一点,别说你是纯越野,就是比汽车底盘好。还是把坚固的底盘留到真正需要的时候吧。为什么要和公路平台竞争?在柜台上和柜台下停车没有任何好处。尽量减少车祸。2.底盘生锈了。新的汽车制造商非常擅长处理底盘生锈的问题。根据我的经验,机箱正常使用10-15年是没有问题的。机箱从外到内生锈,大部分是从内到外生锈。很多车发现生锈了就不能掉头了。车体内部不能有水,这一点很重要。说实话,我就不啰嗦了。3.轮胎和轮毂我在路边停车的时候,即使前面或者后面没有车,我也绝对不会直接往前面靠。每次我把车停在远离公路平台的地方,我就会倒车到公路平台上。不是因为我不擅长,是因为我走到路边看不到轮胎和路缘。我只能凭感觉直观的看到。所以,无论我的车开多久,轮毂都不会被撞伤。像新的一样。大家都可以观察到,汽车和车轮损坏太多,影响美观。其次,胎壁是轮胎最薄弱的部分,经常出现的划痕当时是看不出来的。以后高速不要爆胎。4.按照规定,每次补胎和拆胎后都需要进行动态平衡,但是工人很麻烦,没人帮你做。所以补胎一定要工人标注。标记阀门,你要操心。安装后看是否到位。不,不要看,不要急,工人不管,编好就开走。在高速公路上,你的车不会抖,谁会呢?2车是怎么自己坏的?变速箱是怎么自己坏的?先说一个案例。2006年的一天早上,小区一位车主调头,把一档的井盖翻了。井盖翻了起来,碰到了底盘。感觉很轻微,但是挡位卡在一挡,挡位改不了。我去修理厂升级变速箱。分解后发现变速箱有一根轴弯了,花了不少钱。不知道你们小区有没有这样倾斜的井盖?一定要记住它远离图片的位置,一按就会有一张松掉。多年前,车主的一个朋友被井盖打了个措手不及,把油盘给漏了。在找路边小店更换油锅的时候,正好遇到一辆外国人租的车。油底壳损坏,用油灰修补。不需要拆卸油底壳,省时省钱。加油。看了汗,好像国外很多人都很“脏”,不容易坏,但也容易人为坏。变速箱是怎么坏的?请看下面的3360。先说自动变速箱。车越好,越不容易修。只能更换变速箱总成,价格昂贵。1.自动变速器不按时换自动变速器油,大部分变速器油6万公里。2.自动档的车长时间滑入空挡(不能滑入空挡)3。汽车被强制推入P档不停车,汽车停在P档。我见过有人因为车不急着停而推进P档的。汗流浃背。还好变速箱没事。你敢尝试更多吗?4.调头的时候,车没停,换了倒档。5.前进的时候不小心换到了倒档。我想知道我是否能换到倒档。如果你没有试过
值得注意的是,新手离合器没有踩到位,换挡,咔嚓,按时换变速器油,4-6万公里不等。
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