翼虎汽车故障码P1853解决方法 翼虎P1853故障码怎么解决

翼虎故障代码P1853的详细介绍如下。 故障所属系统范围：无适用车型：翼虎中文语义解释： P1853 :变速器箱体接触板b接地短路英文含义： P1853无故障代码相关知识：无故障语义分析： 01原因01-01 4x4模块故障原因及解决方法： 01检查是否有故障诊断代码01-01连接诊断工具。 运行01-024x4模块(PCM )车载自检。 要调用故障诊断代码吗？ 是的，调用故障诊断代码P1812，进行05。 调用故障诊断代码P1815后，进行07。 调用故障诊断代码P1867或P1891后进行15。 调用故障诊断代码P1849、P1853、P1857或P1861后进行17。 调用故障诊断代码P1820或P1828后进行26。 调用故障诊断代码P1822或P1830后进行28。 不，进行02步。 02检查点火开关状态PID (参数识别) 02-01点火钥匙是否位于ON位置。 点火开关的状态PID (参数识别)。 点火开关PID (参数识别)是否与点火开关的位置一致？ 是的，进行03个步骤。 不，检查点火开关。 请参阅章节413-00。 故障修理后，清除故障诊断代码。 重复自检。 03模式选择开关(MSS )位置PID )参数识别) 03-01检查点火钥匙是否在OFF位置。 03-02连接诊断工具。 点火钥匙在ON位置。 按03-03循环模式选择开关的位置监测各模式选择开关PID (参数识别)。 模式选择开关参数识别是否与各开关位置一致？ 是的，进行08步。 不，进行04步。 04检查模式选择开关04-01点火钥匙是否位于OFF位置。 04-02断开：模式选择开关C284。 在所有开关位置切换04-03模式选择开关C284的端子2和3之间的电阻时进行测量。 请参考下表。 电阻值符合规格吗？ 是的，进行05步。 不，安装新的模式选择开关。 清除故障诊断代码。 重复自检。 05检查电路682 (深蓝色)和780 (深蓝色)是否断开05-01测量模式选择开关C284-2、线束侧和4x4模块(PCM ) C175b-31、线束侧电路682 )蓝色)之间的电阻。 05-02测量模式选择开关C284-3、线束侧和4x4模块(PCM ) C175b-32、线束侧电路780 (深蓝色)之间的电阻。 电阻小于5欧姆吗？ 是的，进行06步。 不，修理受影响的电路。 清除故障诊断代码。 重复自检。 06检查电路682 (深蓝色)和780 (深蓝色)是否针对电压短路06-01测量了模式选择开关C284-2、线束侧和接地之间的电压。 测量06-02模式选择开关C284-3、线束侧和接地之间的电压。 电压大于9V吗？ 是的，修理受影响的电路。 清除故障诊断代码。 重复自检。 不，进行07步。 07检查电路682 (深蓝色)和780 (深蓝色)是否针对接地短路07-01测量了模式选择开关C284-2、线束侧和接地之间的电阻。 测量07-02模式选择开关C284-3、线束侧和接地之间的电阻。 电阻大于10000欧姆吗？ 是的，前进29步。 不，修理受影响的电路。 清除故障诊断代码。 重复自检。 检查084H旋转振动08-01，将模式选择开关切换为4h。 08-02在干燥坚硬的路面上开车转向。 转向时是否发生了旋转振动？ 是的，前进11步。 不，进行09步。 09检查分动箱的接合09-01，抬起车辆进行支撑。 请参阅章节100-02。 09-02转动后驱动轴。 观察09-03前驱动轴。 前驱动轴在旋转吗？ 是的，前进10步。 不，进入步骤13。 10集成轮接头检查注意：下一步，发动机必须怠速运行，为集成轮接头/分离提供必要的真空。 启动10-01发动机，使其怠速运转。 左前车轮向前旋转一周，再向后旋转一周，同时观察左前轴和万向节。 10-02右前车轮向前旋转1圈，再向后旋转1圈，同时观察右前轴和万向节。 前轴在旋转吗？ 是的，检查所有传动系紧固件是否存在并紧固在规范扭矩上。 有关前半轴的详细诊断，请参阅章节205-00。 不，转到定点测试b。 11检查集成车轮端分离11-01模式选择开关切换至2H。 11-02左前车轮向前旋转1圈，再向后旋转1圈，同时观察前轴和万向节。 11-03右前车轮向前旋转1圈，再向后旋转1圈，同时观察右前轴和万向节。 前半轴和万向节在旋转吗？ 是的，转到定点测试b。 不，进入步骤12。 12用检查分动箱分离12-01升降机抬起车辆。 请参阅章节100-02。 12-02旋转前传动轴，同时观察前传动轴。 前驱动轴在旋转吗？ 分动箱的板接触位置PID (参数识别)检查系统是否正常工作。 不，进入步骤13。 13检查分动箱盖板接触位置PID (参数识别) 13-01连接诊断工具。 监视13-02分动箱的接触板位置PID (参数识别)。 注意：电机位置读取困难时，用主动指令向分动箱的电机接触板位置反馈电路接通电压。 将模式选择开关从2H切换到4H。 分动箱接触板PID (参数识别)是否指示4H？ 是的，前进30步。 不，进入步骤14。 14分动箱换档电机操作14-01从分动箱上拆下分动箱换档电机，保持导线接头的连接。 一边将14-02模式选择开关从2H切换到4H，一边观察分动箱的换档电机。 分动箱的换档马达是否从2H位置旋转到4H位置？ 是的，前进30步。 不，进入步骤15。 15检查电路770 (白)、771 (紫/黄)、764 (褐色/白)、763 (橙/白)和电路762 (黄/白) )是否断开15-01点火钥匙处于OFF位置。 15-02中断：分动箱C350。 15-03中断： 4x4模块(PCM ) C175t。 测量15-044x4模块(PCM ) C175t、线束侧和分动箱C350以及线束侧之间的以下电路的电阻： 电阻小于5欧姆吗？ 是的，前进16步。 不，我要修理电路。 清除故障诊断代码。 重复自检。 16检查电路770 (白) 771 (紫/黄) 764 (褐色/白) 763 (橙/白)和电路762 (黄/白)对电压短路16-01测量4x4模块(PCM ) C175t，线束侧和接地清除故障诊断代码。 重复自检。 不，进入步骤17。 17检查电路770 (白) 771 (紫/黄) 764 (褐色/白) 763 (橙/白)和电路762 (黄/白)对接地17-01测量4x4模块) PCM ) C175t，线束侧和接地之间的以下不，我要修理电路。 清除故障诊断代码。 重复自检。 18检查换档电机是否有内部接地短路，测量18-01换档电机C350针脚2、3部件侧和接地之间的电阻。 电阻大于10000欧姆吗？ 是的，前进19步。 不，安装新分动箱的换档马达。 清除故障诊断代码。 重复自检，然后进行29个步骤。 19检查主动指令期间电路777 (黄)和778 (橙)是否通电19-01诊断工具进入主动指令模式) 19-02顺时针分动箱换档电机继电器的主动指令逆时针进入分动箱换档电机继电器的启动命令ON和OFF，测量分动箱C350-4电路777 (黄)、线束侧和接地之间的电压。 命令电路电压是否在9V以上？ 是的，安装新分动箱的换档马达。 清除故障诊断代码。 重复自检，然后进行29个步骤。 不，前进20步。 检查20顺时针/逆时针继电器电路上电压20-01点火钥匙是否处于OFF位置。 20-02断开：顺时针(CW )继电器C1129。 20-03关：逆时针(CCW )继电器C1173。 测量20-04顺时针马达继电器C1129-2电路704 (深绿色/浅绿色)、线束侧和接地之间的电压。 测量20-05逆时针马达继电器C1173-2电路704 (深绿色/浅绿色)、线束侧和接地之间的电压。 电压在9V以上吗？ 是的，进入步骤21。 不，我要修理电路。 清除故障诊断代码。 重复自检。 测量21顺时针/逆时针继电器接地电路21-01顺时针马达继电器C1129-1电路57b (黑色)、线束侧和接地之间的电阻。 测量21-02逆时针马达继电器C1173-1电路57a (黑)线束侧和接地之间的电阻。 电阻小于5欧姆吗？ 是的，进入步骤22。 不，我要修理电路。 清除故障诊断代码。 重复自检。 22检查顺时针/逆时针继电器控制电路22-01，使用诊断工具主动命令，指示电机顺时针(低速至高速)和逆时针(高速至低速)。 22-02顺时针(低速至高速)或逆时针(高速至低速)指示时，测量顺时针继电器C1129-1电路975 (棕色/黄色)和接地之间的电阻。 以及逆时针继电器C1173-1电路976 (橙色)和接地之间的电阻。 使换档电机向该方向旋转时，对应继电器的针脚1是否接地？ 电阻在5欧姆以下吗？ 是的，进入步骤23。 不，进入步骤26。 23检查电路777 (黄)和电路778 (橙)是否断开，23-01点火钥匙是否处于OFF位置。 23-02 off :顺时针马达继电器C1129。 23-03关：逆时针马达继电器C1173。 测量23-04分动箱C350-4电路777 (黄)、线束侧和逆时针电机继电器C1173-3电路777 (黄)线束侧之间的电阻； 以及分动箱C350-7电路778 (橙色)、线束侧和顺时针马达继电器C1129-3电路778 (橙色)、线束侧之间的电阻。 电阻小于5欧姆吗？ 是的，前进24步。 不，我要修理电路。 清除故障诊断代码。 重复自检。 24检查电路777 (黄)和电路778 (橙)与电源短路的点火钥匙是否在ON位置24-01，点火钥匙是否在ON位置。 测量24-02分动箱C350-4电路777 (黄)、线束侧和接地之间的电压； 以及分动箱C350-7电路778 (橙色)、线束侧和接地之间的电压。 电压大于9V吗？ 是的，修理电路。 清除故障诊断代码。 重复自检。 不，进入步骤25。 25检查电路777 (黄)和电路778 (橙)对于接地短路25-01，点火钥匙是否处于OFF位置。 测量25-02分动箱C350-4电路777 (黄)、线束侧和接地之间的电阻； 以及分动箱C350-7电路778 (橙色)、线束侧和接地之间的电阻。 电阻大于10000欧姆吗？ 是的，安装新继电器。 清除故障诊断代码。 重复自检。 不，我要修理电路。 清除故障诊断代码。 重复自检。 26检查继电器控制电路975 (棕色/黄色)和电路976 (橙色)是否断开26-01断开： 4x4模块) PCM ) C175b。 测量26-024x4模块(PCM ) C175b-14电路975 (棕色/黄色)、线束侧和顺时针电机继电器C1129-1电路975 (棕色/黄色)、线束侧之间的电阻； 以及4x4模块(PCM ) C175b-15电路976 )橙)、线束侧和逆时针马达继电器C1173-1电路976 )橙)、线束侧之间的电阻。 电阻小于5欧姆吗？ 是的，前进27步。 不，我要修理电路。 清除故障诊断代码。 重复自检。 27检查电路975 (棕色/黄色)和电路976 (橙色)相对于接地短路27-01点火钥匙是否处于OFF位置。 测量27-024x4模块(PCM ) C175b-14电路975 )棕色/黄色)、线束侧和接地之间的电阻； 和4x4模块(PCM ) C175b-15电路976 )橙)、线束侧和接地之间的电阻。 电阻大于10000欧姆吗？ 是的，前进28步。 不，我要修理电路。 清除故障诊断代码。 重复自检。 28检查电路975 (棕色/黄色)和电路976 (橙色)相对于电源短路28-01点火钥匙是否处于ON位置。 测量28-024x4模块(PCM ) C175b-14电路975 )棕色/黄色)、线束侧和接地之间的电压； 和4x4模块(PCM ) C175b-15电路976 )橙)、线束侧和接地之间的电阻。 电压大于9V吗？ 是的，修理电路。 清除故障诊断代码。 重复自检。 不，进入步骤29。 29检查并根据需要清洁要再现故障的29-014x4模块(PCM )和顺时针/逆时针继电器及相关连接器。 驾驶29-02车辆，试图再现反映的故障。 还有障碍吗？ 是的，安装新的4x4模块(PCM )。 请参照章303-04。 重复自检。 不，清除故障诊断码。 重复自检。 30手动将分动箱切换到4H30-01，从分动箱上拆下分动箱的换档电机。 使用适当的扳手，将换档凸轮转到4H位置。 一边转动传动轴，一边观察前传动轴。 分动箱切换到4H，前传动轴在旋转吗？ 是的，前进31步。 不，我要修理分动箱。 请参阅章节308-07B。 31检查分动箱进行模式切换所需的力矩31-01，用手转动换档凸轮，转到4L、n、4H的位置。 测量转换所需的力矩。 切换所需的力矩是否在45nm(33lb-ft )以下？ 是的，前进32步。 不，我要修理分动箱。 请参阅章节308-07B。 32手动将分动箱切换到2H32-01，将换档拨到2H位置。 32-02旋转前传动轴，同时观察前传动轴。 分动箱切换到2H，前驱动轴不旋转吗？ 是的，前进33步。 不，我要修理分动箱。 请参阅章节308-07B。 33手动将分动箱切换到4L33-01，用手将换档凸轮旋转到4L位置。 一边转动传动轴，一边观察前传动轴。 分动箱切换到4L，前传动轴在旋转吗？ 是的，安装新的4x4换档电机，然后转到步骤29。 不，我要修理分动箱。 请参阅章节308-07B。