1宝骏360用的是什么？宝骏360的动力装置搭载了与宝骏310系列产品相同的1.5L自吸汽车发动机。这台汽车发动机是由SAIC通用汽车公司提供的。这款汽车发动机应用在几款车上，无论是质量还是用户评价，可靠性都非常扎实。君360选用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式半独立悬架的设计方案。这种设计方案的优点是占用的室内空间比较低，采用了后备胎悬挂训练设计方案，为第三排乘客营造了良好的乘坐感。君360分为手动版和全自动版。汽车自动变速器是带有电子系统的手动变速器，完成自动换挡。其结构简单，成本低，但换挡全程抖动明显，极大地危害了舒适性。还有底盘悬挂，宝骏360的底盘焊接方法高超，厚钢板安装缝隙小，底盘一般防锈，隔热性也很好，悬挂行程长。当它接触到接头、井盖、减速带时，它的吸振可以一次性快速吸收，更容易担心震动。后悬挂是非单悬挂，过减速带时后座确实比前座颠簸一点，但是后座有一个非常智能的设置。就算坐垫做的很结实，所有的舒适性都还可以。底盘现代，很不错。减少悬挂是为了更好的吸收震动，但能否很好的抑制反弹力很重要。它的悬架回弹力是有规律的，逐渐分布的，可以认为是分层的。2宝骏360用什么变速箱宝骏36033546-挡手动(MT)变速箱型号规格：MQ250车型：2018、2017、2016、2014车型：宝骏360、360、730等。宝骏360变速箱技术细节宝骏360使用的6挡手动变速箱是长城旗下的。同时，很多小伙伴也想知道宝骏360变速箱是哪个品牌的。其实宝骏360变速箱是柳州上汽变速箱有限公司制造的6MT变速箱问题宝骏360的6MT变速箱一档和二档传动比距离较大，所以换挡时会有抖动，有异响和振动问题。而且6速变速箱对驾驶技术要求更高。因为变速箱的齿轮比，6速传动比和5速换挡更勤快，对分油配合的要求也更高。宝骏360自动变速器(CVT)车型规格：CVT变速器车型年份：2020、2019款CVT变速器：宝骏360、530CVT版本上的CVT变速器由比亚迪集团自主研发，属于自主中国，非爱信荣誉生产，代码CTF25，已完成2.08-14.5可调速比。CVT变速箱的稳定性一直得到客户的认可，但CVT变速箱只适用于小排量低扭矩的汽车。所以很可能选择CVT变速箱来替代老款AMT变速箱。传动软件进行了一定程度的升级：普通CVT变速箱采用带钢传动，而通用CVT变速箱采用传动链传动。传动链的选择可以更好的防止传动跑偏的尴尬局面。这款CVT变速箱可以承受250Nm的扭矩，所以数据信息平淡无奇，但很有可能这只是通用得到的传统数据信息。在带钢种类方面，通用性也提高了不少。很多CVT变速箱在使用过程中都会有噪音，具体来说就是传动带钢的同振。所以通用CVT变速箱选择不同的长链段来应对这个问题。整体轻量化设计方案：这款变速箱总重量90KG，类似那样的测试结果在同档次中属于大众水平。同时，为了更好地匹配大量的汽车使用这种变速箱，内饰设计师们想尽办法让整体体积变小。 比如汽油泵嵌入式，使用电动油泵，省去了传动齿轮和链条这种金属制品。变矩器锁止提升：官网显示这款CVT变速箱可以将变矩器锁止在较低的档位，从而使变速箱的整体传动效率更高。这样不仅能减少排放，还能合理节省汽油和柴油。不过这是否会造成抖动，还需要时间测试。君360AMT和CVT哪个耐用？稳定性方面，两者主要性能都不错，但安全驾驶感受方面，CVT要比AMT变速箱好很多。AMT变速箱换挡抖动明显，而换挡逻辑紊乱，整体特性不如CVT变速箱。