如果你动手能力强,还是可以自己清理油门的。一种是免拆清洗,一种是拆清洗,可以根据实际情况确定。
首先,节气门是空气进入发动机燃烧室的唯一通道。虽然前面有空气滤清器过滤外界空气,但还是有一些微小的灰尘颗粒会穿过滤清器,在通过节气门时自然残留在发动机内。当达到一定量时,会影响节气门阀板的怠速预留进气口或怠速电机的进气口。此时怠速进气量会减少,导致燃烧不充分,造成怠速抖动甚至熄火。
因此,清洁节气门是很有必要的。目前大部分发动机已经采用了电子节气门,少数发动机采用了传统的机械式拉线节气门,所以在清洗时要根据不同的风格区别对待。
其次,免拆清洗省去了拆装的麻烦,但由于空间和角度问题,实际清洗起来有些别扭,清洁度还不如拆了清洗。虽然清洗中拆卸操作比较多,但是对于清洗效果还是很好的。这两种方式要根据每个人的实际情况来选择。
电子节气门集成度高,清洗怠速气门相当简单。但是清洁的时候也有一些注意事项,比如不要太频繁的清洁。清洗时,尽量先将清洗剂喷在柔软的棉布上,再用棉布擦拭。如果遇到顽固的积碳,可以用软刷清理后再擦拭。如果需要直接喷油门,最好把油门电机朝上放,这样多余的清洗剂就不会通过轴孔渗入电机内部,造成腐蚀。
最后,对于一些特殊车型,清洗后需要对节气门进行匹配,这种匹配只能通过专用电脑进行。所以在这种情况下,建议大家不要自己清理,以免匹配不成功。当然,大部分机型还是有人工匹配的方式,百度一下就知道了。
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